都説，東風雪鐵龍成敗在此一舉？
這幾年，法系車一直處於比較被動地位，甚至一度連韓系車都爭不過，雷諾汽車更是宣佈退出不玩了。如何重振往日雄風，重回主流市場賽道，神龍汽車一直在不斷上下求索。以客户為中心，憑藉不止於轎車的設計，C5X自8月份預售以來，如今訂單已破萬，交出了一份讓神龍汽車滿意的成績單。
在車主家裏開發佈會，你見過嗎？將上市日期定在豐收節，意味着凡爾賽C5X收穫和喜悦，手握萬輛訂單，凡爾賽C5X碩果累累。同時，還將發佈會的場地選在準車主家中，把與客户共創精神發揮到了極致。
9月23日，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X正式上市，售價為14.37-18.67萬元，更推“保值保價”政策，搭配選擇豐富的超凡金融置換政策。東風雪鐵龍總經理毛創新宣佈，從即日起陸續啓動定車客户的車輛交付。
作為雪鐵龍的全新旗艦車型，凡爾賽C5 X 不止於轎車，完美融合了轎車的優雅、動感，SUV的穩健和通過性以及旅行車的實用性，人人都能從中找到自己的需求，能滿足更多消費人羣需求。
作為女車主更注重細節之處，凡爾賽C5 X無處不在的雪鐵龍“雙人字”logo印記，完美詮釋了簡約現代主義細節，同級領先3D彩色eHUD 抬頭顯示的面積高達500*235mm，客户可根據自己的喜好，將需要呈現的信息投影在擋風玻璃上，真正做到因你不同。還有凡爾賽C5 X的超凡舒適CAC領先舒適座椅、360度環繞車身玻璃、全景奢享大天窗、超大的後備廂空間等印象深刻。
作為男車主更注重凡爾賽C5 X前後排空間，身材魁梧的猴哥説“空間對我來説夠用，對大家來説就是奢侈”，軸距達到了2785mm，充分證明了凡爾賽C5 X不僅外觀潮流、設計領先，內部空間也很充足。同時，凡爾賽C5 X搭載的PHC自適應液壓穩定技術也讓猴哥在試駕體驗中印象非常深刻，即使通過不平道路，濾震也特別棒。
同時，凡爾賽C5 X四款車型配置十分豐富，入門即享12大項在主流B級車中高配級別才裝備的配置，實力重塑B級車新標杆。全系標配PHC自動液壓穩定技術和MCS大師級底盤調校，匹配1.6T+愛信8AT的動力組合，最大輸出功率為175Ps，峯值扭矩為250N·m，整車有着平順、高效的動力性能。
東風雪鐵龍與廣大客户共建“超凡夥伴”關係，一起參與凡爾賽C5 X的共創造、共分享、共成長。在共創造方面，東風雪鐵龍為不斷給客户創造凡爾賽新體驗，接下來，東風雪鐵龍還將推出領潮合夥人俱樂部，與客户一起不斷共創凡爾賽C5 X的生活方式。
綜上來看，凡爾賽C5 X的上市為東風雪鐵龍品牌開創了新格局，憑藉超凡的配置以及舒適的價格，重塑B級車新標杆，在市場上也已收穫了非常理想的開端。未來，隨着凡爾賽C5 X交付和持續熱銷，東風雪鐵龍重回主流賽道只是時間問題。
毫無疑問，凡爾賽C5X立起來了，確實很凡爾賽。