這車堪稱“山寨王”,15年零罵聲,開到報廢不大修,保時泰沒法比

國產車在起步時不少大牌都有過抄襲模仿的經歷,不過看似一樣,實際也能看出一些不一樣,一些車企將抄襲當作目的,不管啥招數能賣出車子就是好招數,錢到手完事兒,相反一些車企將會抄襲當成一種學習,造型究竟只是表面,車子的品質、性能也要跟上才行,這位自己以後造車打下紮實的基本功。下面説的這款車就堪稱是“山寨王”,15年零罵聲。

這車堪稱“山寨王”,15年零罵聲,開到報廢不大修,保時泰沒法比

很多人以為這裏會説專注模仿路虎的陸風,或者隨緣模仿的保時泰,其實並不是,這些車企也只是學的表面,並沒有學到精髓。學到精髓的,還要比亞迪F3這款車。比亞迪我們不陌生,是如今自主品牌中技術派的代表,在新能源領域鮮有對手,不過在早期造車的時候,一樣沒有避免模仿的老路子,F3這款車就一定程度上致敬了飛度的設計,跟威馳也有幾分相似。

這車堪稱“山寨王”,15年零罵聲,開到報廢不大修,保時泰沒法比

而在前臉封面,這款車跟卡羅拉宛如雙胞胎兄弟,拿皮尺量一量,雨刮的尺寸都是一樣的。不得不説,比亞迪也很聰明,不想當年奇瑞、保時泰一樣只逮着一隻羊薅羊毛,而是博採眾長,這樣面對官司的幾率也小一些。也是因此,這款車雖然借鑑了很多車,但是跟哪款車都不完全一致,因此也受到廣泛的歡迎,車子訂單嘩啦啦飛過來,就在去年還賣了2萬多台。

這車堪稱“山寨王”,15年零罵聲,開到報廢不大修,保時泰沒法比

我們知道,市場上只靠致敬,是不能長期保持銷量的,像陸風、保時泰就是好例子。而比亞迪對於車子的品質就很關心,F3作為5萬左右的平價車,動力只能説夠用,跑起來只比老母豬快上那麼一點點,不過買這個價位的車子的車主,對性能也不會有過多的奢求,更看重的車子的品質,比亞迪顯然也意識到了這一點,將這款車打造得比五菱還皮實。

這車堪稱“山寨王”,15年零罵聲,開到報廢不大修,保時泰沒法比

很多車主都表示,這款車開到報廢不大修,這一點不得不説,保時泰真的沒法比。從這裏也不難看出,一些車企的志向。如今比亞迪有了足夠的技術積累,也逐漸擺脱抄襲模仿,開始自主設計研發,像王朝系列的電動車,採用龍臉為靈感的車身設計,並且掛上一個精緻的漢字車標,在國產車中可謂是別開生面的存在,從平平無奇一躍成為最有潛力的車企之一。對此,你有什麼看法呢?

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 809 字。

轉載請註明: 這車堪稱“山寨王”,15年零罵聲,開到報廢不大修,保時泰沒法比 - 楠木軒