隨着國內城鎮化建設初見成效，城鎮化率快速提升，城鎮居民日常生產生活的物資供應，也為物流配送行業創造了巨大的需求缺口。但就城配運輸工具而言，卻鮮有某款產品可以滿足不同細分市場的不同需求。
近日，小編在市場走訪中，偶遇一位輕客用户田規劃，對其所購的江淮星鋭捷運王讚賞有加。是什麼打動了這位家裝行業的企業主，我們來一起看看他的經驗分享。
升級首選 化解城配難題
“從原材料採購到生產加工、配送、安裝，我們提供的是一條龍服務，因為工廠在開封，門店在鄭州，所以，一週往返多次是非常頻繁的，有時候一天一個來回，除了裝貨，帶工人上門安裝也是常有的。”
田規劃是河南開封人，從事木門的生產、加工、安裝，十幾年如一日重複工作，田規劃積累了不少行業經驗，不僅是木門加工，在如何更加高效、便捷的實現貨物配送方面，他也有着自己的心得體會。
“開封到鄭州120km左右，因為這些年的客户積累，所以我們的業務量還是比較可觀的，但是門店儲存空間有限，所以，我們要在貨運量、門店存量以及銷售速度等角度通盤考量，使得貨運量、庫存及銷售量達到一個相對平衡的狀態。”
根據田規劃的介紹，因為之前車輛配送能力較弱，使得配送環節耗費了很多人力、物力，這顯然是得不償失的行為，所以他果斷決定升級換新，經過一番比對和朋友的介紹，江淮星鋭捷運王最終成為他的心儀車型。
低油耗大空間 城配利器如何煉成
“用輕卡給用户送貨，是否體面倒是其次，如果想要多帶幾個安裝工人，就只能坐在貨廂內，跑上百十公里，顯然不現實；用MPV，空間又不能滿足需求。”田規劃一方面向小編講述了自己的顧慮，一方面闡述了自己選擇輕客車型的理由。
“毫無疑問，空間是必須考慮的，我這輛捷運王是非營運舒適6座版，軸距是3360mm，車內的空間比較充裕，可達到9立方米，通常一次性可以裝進30個左右的木門，車廂內的高度也非常合適，搬卸貨物很便利。”據田規劃介紹，雖然選購新車的過程中，他非常看重車輛內部的空間大小，但這不是唯一的衡量標準，車輛的可靠性、油耗等表現更讓他上心。
“買車是為了掙錢，當然平時的養車開銷越小越好。身邊有不少跑城配的朋友，還有一些企業老闆也比較推薦我買這輛星鋭捷運王，所以當時就先買了一輛。從去年9月底購車以來，基本上每週五趟以上往返，偶爾還送貨到鄭州周邊的其他市縣。一般來説，加200元油，可以在鄭州開封往返四趟，粗略的算了下合0.3元多一公里，油耗表現讓我挺驚喜。”
經過一段時間的實際使用後，田規劃對星鋭捷運王有了更多全新的認知，不僅油耗低，可靠性也令他很放心。半年來，風裏來雨裏去，跑了這麼多趟，車況性能各方面都很穩定，沒出過什麼問題。
動力方面，田規劃並沒有什麼特殊要求，峯值扭矩330牛米的2.2L安徽康明斯品控發動機，足以滿足日常運輸對動力的需求，倒是集成化的車身構件、輕量化設計，使其對這輛車的節油性能還有着更多的期待。從不瞭解到認可，捷運王成了田規劃財富道路上的加速器，也解決了縈繞其心頭多時的貨物配送難題。
堅持帶來改變 以可靠為準繩
“做生意其實更重要的是信譽，想要積累一個好的用户口碑，是需要時間慢慢積累的。”
比起現在生意上的忙碌，早些年田規劃並沒有那麼多客户，但是，他更注重服務好每一個從他這裏購買木門的顧客，從材料、加工、送貨、安裝等各個細節去為客户考慮，儘自己最大努力做到最好，日積月累，才有了今天的成績。
在他看來，選購車輛同樣如此，一家能在細節上嚴格把控的企業，一定會生產出好的產品。“過去，因為生意上的不確定性，在購車方面也沒有什麼標準，導致後來配送環節拖後腿，影響了客户體驗，但我相信以後不會再出現這類問題，後續添置新車，這輛捷運王就是我們的購車標準。”
在多年遍嘗車輛可靠性不足所帶來的苦果後，田規劃確立了以星鋭捷運王為準繩的貨運配送標準。專注、堅持帶來事業上的成功，建立統一貨運配送標準，減少無謂的精力損耗，何嘗不是整體收益上的降本增效。
結語
城配運輸中，可供用户選擇的產品，品種繁多，如何慧眼識珠從中找到適合自己使用場景的產品是對各企業老闆眼力的考驗。但不論挑選哪一款產品，空間、可靠性、節油等關乎降本增效的產品特性，是不變的衡量標準。以此為綱，江淮星鋭捷運王，應是那些企業主值得考慮的可靠夥伴。