hello, 大家好，這裏是小超講車！最近有輛車特別特別火，甚至有人説這車是一個收割市場的車，那麼這輛車到底怎麼樣？有什麼樣的魅力呢？今天我們來一起來聊一聊。這輛車就是最近比較火的本田CM300，剛做了一個美式包板風格的巡航車還這麼香，那一定有它的道理。首先我們來看它的外觀，這個車的配色就很有意思，整個車身車架都是黑，但是就油箱這一塊還是做成了一個單獨的顏色，包括它車有幾個花色都是在油箱上有變化，其他地方都是一樣的。另外整個車各處的這種漆面都是啞光的，讓車身整體就會顯得那種厚重簡約一些。
我們來説一下這車的這些線條，線條都是比較圓潤的，包括它的燈組、油箱、座椅這些都是比較圓，但是它圓潤不臃腫，整個車看起來還是非常精神的，也符合這種包包車型的這種氣質，它的油箱的造型會比其他巡航車來説會稍微直立一些，它是因為要照顧到它這種單缸雙缸發動機，它的底下不夠飽滿的原因，所以油箱直立一些，發動機再傾斜一點，然後讓整個顯得飽滿一些，因為它的發動機沒有微型雙缸的這種笨重和震動，所以它沒有采用傳統的這種搖籃式的車架，而是採用鑽石車架。那鑽石車架發動機是車架的一部分，提高了整個車的這個剛性，同時減輕了整個車的重量，還有就是他沒有一個向後的鋼頭給發動機跟後座這個區域留了自由發揮的一個空間。所以它的座椅比較會靠前一些。
傳統美式旋航是什麼樣的？因為它的發動機點平常長度會長一些，所以座椅會比較靠後。goodbye.得益於它的輕量，重心低，還有軸距短一些。所以他提升起來這個靈活度比傳統的美式巡航要高一點，尤其是你要再去做這種的原地掉頭的時候，他給你的信心更足一些，因為他轉彎半徑要相對來説要小一點。另外他的這個坐姿偏街側一點，好處是你把它騎到街道里，走走停停的時候，隨時可以降下來。前避震器呢調教是偏軟偏舒適的。我們過的一些鈎砍它的過濾效果是非常明顯的，後雙槍避震是預載可調，它也是調教偏軟的，但是提升起來的感受會稍微硬一些。
那麼在美式巡航，尤其bobber 的這種類型上，本田是屬於一個後來者。但是它並不是一個皮尺工廠，它是把這種包包這種理念融會貫通，做了輕妙化，做了簡約，利用自家的現有的這個平台降低了整個車的一個成本。所以這款車是本田理解的一個包本，這輛車沒有美式車機車這種社會，但是也沒有日本車那種追求性能，它屬於自成一派的美式機車，它比起來它就會弱一些。但是它在騎行的這種質感和這種造型上又偏向於美式。所以他對於新手車友來説就比較友好了。你能感受到這種巡航車帶來的快樂，這個印第安圈層文化所困擾，所以你會騎得更純粹一些。同時這款車在國內它要是三萬二、三萬六的這個價格，可能真的會對國內的這個巡航市場有一個很大的影響。以上就是我們對這台CM300的一個解讀，到底能不能割韭菜，咱們拭目以待。