筆者近段時間接到了不少網友、讀者詢問買車的私信，他們有的是剛剛畢業的應屆大學生，有的是到處跑業務的工薪族，也有的是專注於買菜帶娃的家庭主婦。但他們都有一個共同需求，就是想入手一輛合適的代步車，來用於上下班或者日常出行的使用。
筆者觀點：結合這些網友的用車場景以及購買力來看，目前市面上主流的家轎車型，顯然是不太合適的。雖説產品力是完全能夠滿足他們的需要，但是價格肯定是超過了他們的預期。所以今天便來盤點幾款比較適合的萬元代步車，它們不僅價格較為親民，顏值高的同時，好開又好養活，來看看它們是哪些車型吧：
第一款：奇瑞艾瑞澤5（4.99-8.49萬）
級別：緊湊型
尺寸：4572/1825/1482mm，軸距2670mm
油耗：6.9L
作為國產之光奇瑞汽車旗下的經典車型，2016年進入國內市場的艾瑞澤5，一直以來也是受到了許多老百姓的喜愛。主要原因就是它親民的售價，以及不錯的產品力。
外觀方面，奇瑞艾瑞澤5沿用了家族式設計，外觀設計雖説不會太過突出，但是在流暢圓潤造型，以及充滿活力配色的加持下，也顯得非常年輕動感。此外得益於還算不錯的車身尺寸，奇瑞艾瑞澤5的內部空間，還算非常充裕，即使是多人乘坐也夠用。
配置方面，奇瑞艾瑞澤5目前擁有兩套動力總成，除去頂配本車型的1.5T配置以外，其餘車型均搭載了1.5L自然吸氣+5MT/CVT的配置，擁有116Ps以及143N·m的動力輸出。而在經濟性方面，奇瑞艾瑞澤5百公里綜合油耗為6.9L，換算下來每公里僅4毛錢左右。
第二款：起亞煥馳（6.49-6.89萬）
級別：小型車
尺寸：4300/1700/1460mm，軸距2570mm
油耗：5.7L
不得不説，起亞煥馳是一款能夠讓人感到驚喜的合資車。畢竟以合資的身份，卻擁有媲美國產車的價格，由此可見起亞煥馳的性價比是頗高。當然就本身產品力來説，起亞煥馳的表現也不差。
在今年6月份，起亞煥馳也是帶來了全新的2020款車型，相較於老款車型的許多缺點做出了改進。諸如在安全性方面，除了主副駕安全氣囊以外，起亞煥馳還可選裝前排側氣囊，並且ABS、ESP、胎壓報警等主動安全配置也成為了標配，日常出行有着不錯的安全保障。
動力方面，起亞煥馳全系標配1.4L+4AT的動力總成，6萬多就帶自動擋，這樣的配置算是非常不錯了。而且在性能（95Ps以及132N·m）夠用的同時，起亞煥馳的百公里綜合油耗為5.7L，經濟性是非常突出。
第三款：宏光MINI EV（2.88-3.88萬）
級別：微型車
尺寸：2917/1493/1621mm，軸距1940mm
電耗：9.0kWh
最後就是此次盤點的壓軸車型——宏光MINI EV。這款車是上汽通用五菱專門為當下年輕消費者打造的一款"人民代步車"。不僅有着上市7天賣出7000台，20天銷量突破15000台的優異表現。如今在新能源市場中，更是憑藉着單月超2萬台的銷量，趕超了特斯拉Model3，成為了9月份新能源車中的銷冠。
而宏光MINI EV能夠成功，在筆者看來也是脱離不開兩大因素。一是它那親民的售價，2.88-3.88萬的價格，就能買到一輛能遮風擋雨的四輪小車，還能夠上綠牌合法上路，擁有着超高的性價比。二就是宏光MINI EV很好的抓住了當下年輕人對於代步車的需求，表現出合適的產品力。
宏光MINI EV靈巧的車身賦予了它走街串巷的能力，使之不僅容易在城市區域擁擠的車流中安全行駛，更方便停車；同時，靈巧的車身也讓宏光MINI EV十分適用於城鄉區域。而且，別看宏光MINI EV車身十分靈巧，但它的車內卻能輕鬆載4成年人，且後排座椅可獨立放倒，實用性也很高。
此外，宏光MINI EV最多170km的續航，城市使用基本上是能夠滿足絕大部分的代步需求，且一週一充就行了。而且,宏光MINI EV充電也非常方便，不需要專門的充電樁，家用220V電源就能夠滿足。再加之百公里9kWh的消耗，宏光MINI EV的經濟性也尤為突出。所以綜合之下，宏光MINI EV是非常適合代步的，而這正是它能暢銷的原因所在。
總結：今天介紹的這三款車型，作為代步車來説，筆者認為都是非常不錯的選擇，價格都不會太貴，而且又好開好養活。相對來説，筆者認為宏光MINI EV是最為合適的選擇，價格最為便宜，且來自五菱大廠的它，品質和後期也有着很好的保障。