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省油又耐用的國產摩托車，有哪些？題主這裏所説的國產摩托車是否特指自主品牌？嚴格意義上來説國產摩托車它的組成結構包括合資品牌和自主品牌，而國產車是相對於進口車型而言的。
所以一些合資車型也可以看作是國產車，當然如此描述有的車友就會嗤之以鼻，認為這明顯是在往國產摩托車臉上貼金，所以下文所介紹的車型我們會分成合資品牌和自主品牌進行介紹。
合資品牌
目前國內所銷售的主流合資品牌，車型的排量普遍都不大，所以它們的油耗表現相對都是比較接近的，並且因為有外援的技術支持，耐用性也是比較高的，但如果詳細對比的話，一些車型的油耗表現會更容易突出，比如下面幾款。
第一款 五羊本田CG125
這款車的耐用性沒得説，如若不然它也不會在國內市場上服役二十多年，而它的油耗表現隨着電噴系統的融入也有了明顯的提升，如果是平坦路況下的温柔騎行，百公里油耗低至2L也是很容易實現的。
第二款 建設雅馬哈T115
這是一款新推出的彎梁摩托車，它因為搭載了雅馬哈的創核科技動力總成，在具備皮實耐用特點的同時，油耗表現也是比較給力的，同樣只要不暴力操作，它的百公里油耗就可以保持在1.5L，這個水平是目前國產摩托車中數一數二的，可能與之媲美的幾乎沒有。
第三款 濟南鈴木UY125
其實對於這款車型沒必要做過多的介紹，因為它的知名度，目前是以上車型中最高的，而它之所以會有這樣的表現，主要就在於這款車拉皮整形後的外觀和不錯的性能表現，其中性能方面最突出的就是動力和油耗，而這款車的油耗根據車友測試，刷新了125踏板車的記錄，能夠保持在2L，所以它也是比較省油的。
第四款 建設雅馬哈飛致150
飛致150作為一款通路車，在同排量車型中的油耗表現也是比較出色的，目前除了它的孿生兄弟天劍150z，油耗方面能夠低於這款車型的也沒有，它的百公里綜合油耗基本上可以保持在1.9L。
第五款 五羊本田暴鋒眼190
這是一款獨立標的運動型街車，它雖然上市之初打出了上打250下壓150的口號，但實際的動力表現並沒有達到這個目標，不過油耗和品質方面沒得説，尤其是它的百公里綜合油耗可以保持在2.3L，這個水平也就是一些150化油器摩托車的表現，所以結合排量它也是比較省的。
自主品牌
自主品牌的摩托車小排量車型之間的技術差異並不大，實際的動力和油耗表現也八九不離十，但在耐用性方面的差距還是有的。而大排量車型之間技術差異就會比較明顯，這樣的前提下實際的耐用性和油耗表現就會有比較大的差距，但即便如此也會有一些車型表現的比較均衡。比如下面幾款
第一款 豪爵USR
這是一款小踏板車，就它自身的表現而言，在自主品牌的車型中是比較出類拔萃的，尤其這款車所搭載的發動機運行品質是比較好的，完全可以和日系合資車型相媲美，並且它的油耗也可以達到125小踏板平均水平保持在2.2L。
第二款 升仕310系列
這個系列目前車型比較多，但因為它們都搭載了310排量的單缸發動機，所以實際油耗表現也是比較樂觀的，如果温柔一點騎行百公里油耗保持在3L也不是難事，加之做工方面比較細緻，後期的穩定性也是靠得住的，當然和合資品牌肯定會有差距，和進口車型差距會更大，所以它的品質靠譜是相對自主品牌而言的。
第三款 豪爵DR300
這是一款飽受爭議的車型，但拋開它的價格因素，就這款車的品質而言是同級別自主品牌車型中比較靠得住的，並且它的實際油耗也不錯，温柔騎行的話百公里油耗會在3.2L，這個水平是和GW250基本一致的，所以結合排量來看它也是比較省油的。
第四款 春風700CL-X
這是一款復古街車，它的做工水準和性能表現是整個春風車系中比較高的，並且也是自主品牌中大排量車型中比較有實力的，而這款車的百公里油耗基本上會保持5L左右。猛然一看這個油耗有點嚇人，但它的排量達到了700cc，有些500cc左右車型，實際的油耗都可以達到5L，所以這樣看來春風700CL-X的油耗表現也是比較不錯的。
以上就是這種需求下的車型介紹，這裏有必要説明一下摩托車的油耗會和實際路況與駕駛習慣有直接關係，所以一些車型的油耗表現，達不到文中所述或者好於這些數據都是正常的，因此油耗還要以實車表現為準。