楠木軒

為啥國內的新能源發展不起來這個細如髮絲的電機配件僅比亞迪能做

由 睢風娥 發佈於 綜合

現在汽車明顯都已經成為一個炙手可熱的話題了,汽車發展了這麼長時間也經歷過很多次的變革,以前燃油車是主流,現在就不一樣了,燃油車的大規模使用帶來的環境問題實在太過嚴峻,所以新能源汽車就成了日後發展的主力軍。但是奇怪的是國內的新能源一直都發展不起來,為啥國內新能源始終發展不起來?這個細如髮絲的電機配件僅比亞迪能做。

説是新能源,無非就是通過電力驅動的車而已,所以動力電池、電機等原件的好壞幾乎就決定着新能源汽車的死活。大家也都心知肚明,國產新能源車一直被車主吐槽續航差,這問題的源頭還是電池技術水平不行啊,專家也坦誠的説道事實上就跟一個細如髮絲的電機配件有關。

在電控系統裏有一個非常微小的元件叫IGBT,這個元件雖小,但發揮的作用還真不小呢,而且所佔據的成本也很高。在電控系統裏這個元件佔據成本的百分之四十,要是放眼整輛車的話,就是百分之二到百分之三,這算是新能源電動汽車上一個要害元件了。其發揮的作用,用比亞迪技術員的話來説就是新能源電動汽車電流通過的把門人。

為啥這麼形容呢?因為IGBT可以直接控制電動汽車上直流電和交流電的切換,而且還可以控制放電頻率,所以要是IGBT做的好了,整個電力驅動系統的數據也不會差到哪裏去,汽車的加速度和最高速度肯定都會高上不少,續航就更不用説了,肯定要比一般的強。但遺憾的是,我國生產新能源的車企非常多,百分之九十以上的車企IGBT都拿不出手。

所以這些車企只能進口這個配件,結果就是生產成本和汽車價格的上升,有的車企可能比較在意這個生產成本,就直接用技術不過關的IGBT,結果就是成本雖然控制住了,汽車性能續航一塌糊塗。這個細如髮絲的電機配件目前只有比亞迪能做出來,所以這也就是為啥比亞迪新能源能在我國成功的原因。

總而言之,還是國產車企的能力有限才導致新能源汽車一直髮展不起來,問題車輛車主也不想買啊,老百姓們買輛車不是件容易事,肯定都想在自己有限的成本里提高性價比的。比亞迪確實是個好車企,在新能源技術方面沒得説。