日前，長安汽車官方發佈了UNI-K iDD車型的官圖，該車是首款搭載長安藍鯨iDD混動系統的量產車，除了百公里加速8.1秒之外，它還擁有130公里的NEDC純電續航和1100公里的綜合續航能力，NEDC綜合油耗僅0.8L/100km，匱電油耗低至5L/100km。長安藍鯨iDD混動系統的裝車，也意味着它將與比亞迪的DM-i、長城的DHT檸檬混動以及吉利的雷神混動再次展開角逐。
長安UNI-K iDD車型在外觀內飾方面的變化不大，基本延續了燃油版UNI-K 的設計，只是在右後方側面加入了充電接口，尾部加入了“iDD”字母標識，車輛內部則採用了新的兩幅式多功能方向盤。
這次官方公佈的內容重點偏向藍鯨iDD混動系統，它由高性能藍鯨1.5T發動機、高效率藍鯨電驅變速器、大容量PHEV電池和智慧控制系統構成。薄片型高功率電機被安置在變速箱和發動機之間，除了可以節省空間之外還提升了傳動效果(達97%)，與藍鯨三離合電驅變速箱匹配，實現了全速域都可以全檔位混動行駛，保證強動力和低油耗的屬性。
在電池電機方面，該系統採用大容量PHEV電池，符合IP68防護標準，匹配交直流雙快充技術，保證耗電慢充電快的優勢。它還擁有智能電池熱管理系統，在極低或者極高温環境下(零下35℃—55℃)都能保證車輛動力性能和穩定性。電機採用了S-winding繞組技術，體積小功率密度高，HEV模式下可實現8.1秒破百的成績。
以身材接近的比亞迪唐DM-i為例，其零百加速為8.5秒，虧電油耗5.5L/100km，最大純電續航為120km。而長安UNI-K iDD車型無論性能、油耗還是純電續航，都要稍勝一籌。
動力方面，長安UNI-K iDD車型搭載1.5T發動機+驅動電機組成的藍鯨IDD混動系統，其中發動機最大功率170馬力，峯值扭矩260牛·米，傳動匹配藍鯨三離合電驅變速箱。新車NEDC純電續航130公里，綜合續航里程1100公里。
最後
長安藍鯨iDD混動擁有“全速域、全場域、全温域、全時域”的亮點，未來還可以應用在A級到C級所有車型，強大的延展性無疑是長安在混動領域放出的一個大招。據悉，新車將會在年內發佈，各位準備入手混動車型的小夥伴不妨再等一下。（文-馮）