皮卡作為“陸地上全能型選手”，相比起SUV，其具備了客貨兩用相重特性，相比於轎車，其又擁有着寬敞車內空間以及不錯的通過性，足以滿足廣大消費受眾的多樣化需求。隨着國內越來越多城市實施皮卡解禁政策，以致於這種適用場景廣，實用且空間大的車輛開始得到消費受眾（TuHao）的青睞。
要説到國內市場上最受歡迎的皮卡車型，就不得不提及福特F150，其作為美式皮卡中的翹楚，自2017年官方正式引進以來，已連續四年蟬聯該細分市場銷量榜首，引爆了整個高端越野皮卡市場。
而時隔5年時間，在智能化潮流趨勢的演變下，產品必須通過更新換代以便提升自身競爭力。至此，福特也正式通知各位消費者（TuHao），你們要的“硬派越野”+“智能化”的皮卡車型即將要來了。
6月20日，全新一代福特F150迎來了正式上市，新車只推出一款車型，售價區間為68.68萬元。新車作為首款由國內設計師主導設計的車型，其做出一系列針對國人喜好的配置升級。那麼，這款福特F150究竟表現如何？接下來，不妨跟着教授的腳步去一探究竟。
在當下日益簡潔的設計趨勢下，全新福特F150在傳承經典車型的基礎上，還注入了較為前衞、新潮的基因。不過在設計線條佈局上，新車進行簡化細節線條的方式，勾勒出兇悍硬派的越野範兒。
中網格柵構建出一個寬大的長方體圖形，內部配有蜂窩狀設計元素進行點綴，配合碩大的“FORD”字樣的標識後，進一步拉寬整車前臉的視覺效果。而下半部分則有專為越野環境而造的鋼製保險槓，搭配機械切削的裝飾件，凸顯了其性能猛獸定位的同時，還使得視覺效果更上一層樓。
相比起第二代車型，新車前大燈組結構稍有改變，從整體視覺效果來看變得極具視覺衝擊力。其燈體結構採用“鐮刀”樣式設計，內部置有藍色裝飾進行點綴，正面望向它襯托出了幾分動感的神態，塑造出不怒自威的視覺效果。
新車的側面依舊延續硬派皮卡車型該有的輪廓感，筆直的線條從前車門往後延伸至尾燈處，與上代車型保持一致。
而在細節之處，百路馳KO2全地形越野輪胎與多幅式的鍍鉻輪轂進行搭配，由於胎壁相比老款強度提升20%。在耐用性方面，改良的輪胎橡膠成分更加耐磨，面對户外非鋪裝路段簡直是小菜一碟。
車內空間作為衡量皮卡是否足夠優秀的重要因素之一，新車的長寬高分別為5930/2199/1992mm，軸距為3694mm，絲毫不輸任何一款同級別競品選手，若將它稱作為“買車送空間”的皮卡的話，相信也沒多少人反對吧！
相比較為激進的前臉，車身尾部並沒有採用過多亮眼的設計，外框燻黑的尾燈和與尾門"FORD"標誌性飾板使得尾部層次感更為豐富，顯得立體感十足。
對比老款車型，新款福特F150在設計上進一步強調了“年輕”、“新潮”的設計，基於F150的消費定位來看，相信大部分人會認為這一次改款更加成功。
在智能化相當普及的今天，對於像福特F-150猛禽這樣的皮卡界王者而言，除了能夠越野以外，為用户帶來與時俱進的智能化用車體驗同樣非常重要。相比於上一代車型，新款福特F150此次改款的最大亮點則是貼合當代汽車數字化發展，這也看出該車順應了當下“智能化駕乘”的消費趨勢。
把目光轉至於中控部分，12.4英寸液晶儀表盤+12英寸LCD彩色觸摸屏，雙聯屏組合設計突顯出十分強烈的科技感，而按鍵功能區域則在最大限度上保留着上代車型的設計思想。
在這個車機智能成為標配的年代裏，新車車機採用的是SYNC+®智行互聯繫統，其中功能包括支持70+種語義識別的AI智能語音交互系統、車載實時導航，車載Wi-Fi、藍牙等一系列配置，為用户帶來更加方便的駕乘體驗。
除了是一台硬派越野皮卡以外，新車在安全智能化方面同樣並不含糊，其所配備了福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，能夠無時無刻為乘客帶較高安全性。值得一提的是，新車還配備了福特在業內首發的車路協同系統，讓駕駛者更清晰前方路況在不是什麼老大難問題。
除此以外，新車還配備了當下最為熱門的無線充電功能，並且兼容Qi和PMA協議，足以滿足目前國內大部分手機型號；由於該裝置還可自動檢測障礙物和防干擾，温度過高自動停止等功能。嗯！這麼看來全新F150確實有點東西！
隨着大家對車內空間的關注，這一方面也成為了福特車輛研發的重中之重。新車充分利用智慧空間的設計，在檔把掛在P擋駐車時，只需要輕按控制枱按鈕，真皮換擋桿可向下摺疊，中央扶手台即可展開變成一個工作台，除了智能化相當出色以外，新車還極具人性化。
為滿足追求高品質出行生活的消費羣體，福特F150還配有專業級18個揚聲系統的B&O音響系統，讓你在感受硬核越野的同時，也可享受沉浸式的天籟環繞聽覺盛宴。
強悍的動力使得車輛極富駕駛樂趣，全新一代F150同樣也不例外，其搭載最新的3.5L EcoBoost®️ V6雙渦輪增壓發動機，最大功率為423Ps，峯值扭矩達到684N·m，成為福特歷代F150性能最強的車型。
傳動系統與其匹配的是10AT速手自一體變速箱，通過高效合理的轉速比，在低轉速區間便可爆發所需充沛扭矩，更具駕駛樂趣和耐久度。
此外，新車排氣系統利用直通消聲器設計提升了聲浪質感，可提供四種不同的聲浪模式可供選擇，分別為靜音、標準、運動和Baja 模式，在不同行駛環境下，福特F150都能為用户提供酣暢淋漓的“駕駛樂趣”，昭示越野性能王者的聲量。
注重極致越野性能，自動懸架系統並不可能太差，全新福特F150對底盤進行特別調校，在量身定製的全新五連桿後懸架系統的加持下，螺旋彈簧結構具備更大的拉伸量，讓車輛脱困更容易，有效提升車身穩定性和抗干擾性。
FOX 3.1 Live Valve減振器的加入，是支持F-150猛禽穿越極端路況的關鍵所在。由於該減震器帶有電控活塞閥減振技術，可根據實時動態調節阻尼係數，有效減少熱衰減，加速反饋地形變化，主動適應野外複雜路況。
而TMS地形管理系統也在去新一代車型上得以延續，其配備了標準、防滑、拖車/重載、運動、越野、攀巖等7種駕駛模式，主要針對於方向盤轉向力度、分動箱、電控差速鎖後驅動橋、車輛穩定控制系統、主動排氣系統、減震系統、油門響應和變速箱換擋等部件進行調整，進而滿足用户們不同的駕駛需求。
全新一代福特F150在各方面都符合當代消費者的購車需求，無論是越野性能方面，極具智能化的駕駛座艙，還是較為豐富的車內配置，堪稱高性能皮卡陣型中一絕，有效滿足當代消費者對越野、智能化兩者都想兼得的消費需求。
綜合來看，全新福特F150確實變得非常均衡，也刷新了教授對高性能皮卡車型的認知。那麼，若然你擁有足夠的預算去購買一款皮卡車型，你會選擇福特F150？不妨在評論區給筆者留言哦！