[愛卡汽車 行業資訊 原創]
近日，根據海外媒體報道，澳大利亞車輛評估機構ANCAP準備從2023年開始對車輛的水下安全進行評級。隨着車輛的電氣化程度逐漸提升，當車輛遭遇落水或浸沒情況下的安全問題就被凸顯出來。
從2023年開始，ANCAP將把浸沒測試作為新車安全評級的一部分，它將與其他安全測試組合在一起。測試的目的是為了保證當車輛遭遇浸沒情況下，車內乘客能夠及時逃離，而並不會因為車輛原因而受困。按照海外媒體的説話，車輛製造商必須證明當車輛遭遇浸沒十分鐘時間內車門可以在沒有電池供電的情況下依然可以打開，電動車窗依然可以工作。如果無法證明，則需要為駕駛者提供破窗設備。如果未能達到上訴要求，將無法獲得最高等級的安全評級、
研究表明，在水中下沉的車輛，由於壓力差的原因會造成車門難以打開，直到壓力差消失。然而不幸的是，當車內充滿水。壓力差才能消失，這時駕乘者幾乎沒有逃生的時間。
編輯觀點：隨着電氣化的發展，越來越多的電動設備在為日常出行提供方便的同時也增加了車輛遭遇浸沒時候的風險。比如電動隱藏式門把手，如果車輛遭遇浸沒的時候電動門把手無法自動彈開，車外人員也很難進行施救，這些的確是車輛安全評級機構應該考慮的
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