年底前，隨着地鐵11號線冬奧支線金安橋站至新首鋼站區間、S1線金安橋站至蘋果園站區間開通，京西軌道交通動脈即將打通。未來，隨着金安橋站軌道“微中心”和蘋果園交通樞紐完工，金安橋站將實現“四軌交匯”換乘，蘋果園站將實現“三軌交匯”換乘，進一步織密京西軌道交通線網，構建便捷高效的公共交通體系。這是記者昨天從石景山區兩會上獲悉的。
資料圖 北京地鐵S1線。高萬富 攝
記者近日來到位於首鋼園北區東南側的新首鋼站，地鐵11號線正空載“跑圖”試運行，站台處共設置了24塊投影屏幕滾動播放奧運視頻，頭頂金色鋁扣板還點綴有雪花圖案，裝飾一新的車站靜待乘客到來。“新首鋼站距離首鋼園服貿會場館不到1公里，地下還有步行系統聯通商業空間，開通後將為冬奧會及周邊市民提供便捷的交通服務。”北京城市快軌建設管理有限公司安全生產三部項目經理張濟元説。
作為北京中心城區南部東西方向的輔助加密線和服務保障2022年北京冬奧會的重要基礎設施工程，地鐵11號線西段建成開通後，將成為石景山區第一條南北骨幹軌道交通線路，進一步織密地區軌道交通線網，構建起綠色低碳、便捷高效的公共交通體系。同時，可加強中心城區與北京冬奧組委辦公區、冬奧比賽場館及訓練場館的聯繫，持續提升冬奧會公共服務水平，促進新首鋼高端產業綜合服務區建設和區域經濟社會轉型發展。
年底，地鐵11號線開通金安橋站、北辛安站和新首鋼站。其中，地鐵11號線在金安橋站與地鐵6號線、S1線及規劃市郊鐵路京門線實現“四軌交匯”換乘；在新首鋼站，地鐵11號線未來將與規劃R1線（規劃線路）實現換乘。
S1線石廠站至金安橋站區間已於2017年實現通車，金安橋站至蘋果園站區間將於年底前開通試運營，屆時，地鐵6號線蘋果園站也將同步投入使用，地鐵6號線西延及S1線將實現全線貫通。S1線在金安橋站與地鐵6號線、11號線及規劃市郊鐵路京門線實現“四軌交匯”換乘，在蘋果園站與地鐵1號線、6號線實現“三軌交匯”換乘。
石景山區城市管理委副主任柯軍介紹，石景山區將加快推進地鐵1號線福壽嶺站啓用改造工程施工建設，推動北京市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（西段）中涉及石景山段的前期手續辦理工作，力爭2022年底前石景山段進場施工。
（原標題：京西軌道交通動脈年底貫通）
來源：北京日報 記者 孫雲柯
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