小號帕薩特？新款朗逸公佈
都説大眾車型的設計都在採用“套娃”戰術，幾乎同樣的設計直接用於旗下不同級別車型上，讓人一下之間分不清誰是誰。雖然一方面被吐槽“套娃”，但另一方面又有着相當不錯的市場銷量，那既然如此，大眾索性就將“套娃”戰術玩得更加爐火純青一些。
作為上汽大眾B級車市場的常青樹，帕薩特已於去年完成了中期改款，同品牌旗下最像帕薩特的車型朗逸也在近日宣佈改款，新車官圖正式發佈，若不是車牌上清晰的“新朗逸”標識，你是否以為這就是帕薩特？
與帕薩特一樣，新款朗逸的前臉同樣也提供了兩種樣式可選，分別為普通版和星空版。其中普通版車型的中網為多層橫槓設計，保險槓增加了貫穿式鍍鉻飾條；而星空版則採用了點陣式中網，並且導流槽與中央進氣孔相貫通，設計思路基本與帕薩特相同。
側面樣式與尺寸沒有發生變化，只是不同車型配備的輪轂樣式有所區別，星空版搭配的是雙色花瓣狀輪轂，顯得非常年輕且運動；而普通版車型使用的則是多輻條旋風樣式，風格相對成熟。
黑色車頂也是星空版車型的專屬設計，看起來更顯檔次。
尾燈內部結構有所調整，增加了“雙L”樣式，與前大燈相呼應。後圍板貫穿式鍍鉻飾條更加誇張，並且新增了貫穿式反光燈元素。此外，星空版配備了黑色小鴨尾，主要是為了營造運動氣息。
全新的內飾設計是新款途觀L同款，全新的方向盤樣式、懸浮式中控屏幕都讓內飾顯得更加簡約，為了營造相對活潑的車廂氛圍，新款朗逸還增加了紅色出風口飾條，但這是星空版車型的特有元素。
動力系統將沿用老款車型的1.4T+7速雙離合的組合，最大功率150Ps，峯值扭矩250N·m。
江鈴進軍歐洲網約車市場
雷諾江鈴集團這個品牌可以對大家來説會相對陌生，而該品牌旗下新能源車型羿更是罕見，但它的來頭可不小，附屬公司由江鈴和法國雷諾合資成立，羿則是在德國慕尼黑車展完成全球首秀，它並非完全服務於中國市場，更多是為了滿足歐洲出行需求，比如網約車、出租車以及租賃。
如今，產自江鈴集團新能源工廠的羿即將出口歐洲，新車所使用的名稱為Mobilize Limo，WLTP續航里程為450km，表現中規中矩。
作為新能源車型，Mobilize Limo的前臉採用了封閉式設計，日行燈和大燈為分體式設計，顯得相當科幻。尾部造型相對簡約，但尾燈設計非常具有辨識度，給車身增添了一絲設計感。
尺寸方面，新車長寬高分別為4675/1835/1480mm，軸距為2750mm，定位緊湊型轎車，體型大小與廣汽豐田凌尚較為接近。
雙輻式方向盤、雙聯屏是國產新能源車型的典型元素，但Mobilize Limo保留了空調控制區域的實體旋鈕，操作便利性得到了保障。
路虎攬勝運動SVR巔峯典藏版上市
近日，路虎為中國市場帶來了攬勝運動SVR巔峯典藏版車型，新車售價189.80萬元，相比起普通版攬勝運動，SVR巔峯典藏版最大的亮點在於搭載5.0L V8機械增壓發動機，是性能最極致的攬勝運動，同時可能也意味着這是路虎V8車型最後的狂歡。
外觀方面，攬勝運動SVR巔峯典藏版配備了進氣孔巨大的前保險槓，同時還擁有碳纖維發動機蓋、22吋燻黑輪轂，而作為性能極致的代表，新車提供了古里亞黑啞光飾面和星鑽馬爾灰兩種專屬車身配色，這是普通版車型所沒有的選項。
新車的內飾配備了一體式運動座椅、碳纖維飾板，方向盤皮質風格也更加運動。內飾共有兩種顏色搭配可選，分別為黑檀木色+甘椒紅色、黑檀木色+捲雲白色，兩種風格均同時兼顧了運動和豪華。
攬勝運動SVR巔峯典藏版搭載的5.0L V8機械增壓發動機最大功率為575Ps，峯值扭矩700N·m，百公里加速時間僅為4.5秒。而作為路虎家族成員，攬勝運動SVR巔峯典藏版同樣考慮到了越野性能，它的最大離地間隙可達274mm，接近角29.2°、離去角28°、涉水深度850mm，是一台可下賽道、可越野的多用途SUV。