零跑汽車在日前一口氣針對旗下進行了煥新升級。與2022款車型對比，2023款車型的起售價都有明顯降低，新推出的零跑C11增程主打20萬以內的增程車市場，目前增程車的價格均在20萬元以上，消費者購買增程車的門檻更低。不過這幾款新車都值得買嗎？今天我們來盤一盤。
零跑T03的起售價從8.25萬元降至5.99萬元，2.26萬元的降價確實夠狠，但在配置上又怎樣的調整呢？首先在三大件上，2023款零跑T03入門版所搭載的驅動電機、電池能量密度、CLTC續航里程等數據都要比2022款入門版的賬面參數少，同時取消了快充功能，慢充時間從2.75h提到4h。
其次在配置方面，2023款零跑T03入門版取消了無鑰匙啓動系統、多功能方向盤、後駐車雷達、遠程啓動功能、電池預加熱等功能，輪圈材質也從鋁合金變成了鋼材。用低價來抵消這些配置可以理解，但如果動力變弱、續航變差、取消快充為主來降價，軲轆哥認為並不值得選擇，其他國產微型車更值得選。
不過，指導價為8.09萬元的零跑T03 2023款 403輕享版倒是值得考慮。相比2022款入門版，該版本在便宜1600元的基礎上，搭載了賬面參數更強的驅動電機，整車的續航里程更高，只是在配置上取消了遠程啓動、後駐車雷達等功能。
如果你並不在意用車體驗，2023款零跑C01入門版確實值得選擇。在動力、續航沒有調整的前提下，2023款零跑C01入門版只是取消了L2級駕駛輔助系統、前駐車雷達、自動泊車入位等配置，但保留了360°全景影像和自適應巡航系統，也能夠輔助新手觀察車身周圍。在用料方面的調整更為明顯，手機無線充電、座椅功能、車機系統等幾乎全面取消，但考慮到價格便宜4.4萬元還是很值的。
至於2023款零跑C11純電入門版，軲轆哥認為老款車型更值得選擇。首先，2021款零跑C11入門版雖然在指導價上比新款入門版高出3萬元，但目前可以給出1.6萬元左右的優惠力度，與新款零跑C11入門版只有1.4萬元的差距。其次，雖然兩者的動力參數趨於一致，但老款車型的配置水平更加出色，提供了L2駕駛輔助配置系統、自動泊車入位、車側盲區影像、前駐車雷達、前排座椅加熱/通風、AR實景導航等實用功能，這些配置完全值1.4萬元。
最後再看零跑C11增程，20萬以內確實完全沒有競爭對手，相比起售價要25.98萬元的問界M5，以及起售價動輒30萬+的理想旗下車型，可以發現零跑C11增程版是目前最便宜的增程電動中型SUV。消費者在預算有限的情況下，又想獲得增程式動力帶來的長續航、無里程焦慮、純電用車體驗，零跑C11增程版是目前的最優解。
軲轆哥快評新車的指導價雖然比老款車型更低，但我們應該綜合價格和配置水平來考慮，僅看價格來斷定一個品牌“厚道”是不準確的。從零跑新推出的車型來看，大部分入門版車型還是值得選擇的，但選擇新款零跑T03入門版確實要慎重。
（文：six）