爺青結:奧迪A7L路試圖曝光,標誌性大溜背消失不見

相信大家對於上汽奧迪即將國產奧迪A7L的消息已經不陌生了,而且很早之前就有媒體曝出了A7L測試車的路試圖,但這台車什麼時候上市,具體長什麼樣,一直是個謎。

爺青結:奧迪A7L路試圖曝光,標誌性大溜背消失不見

近日,有網友曝光了最新一組的奧迪A7長軸距車型(以下簡稱A7L)的測試諜照,雖然車身整體都包裹着厚重的偽裝貼紙,但已經可以很明顯的看出,車身進行了加長處理,根據上汽集團內部人員透露,上汽奧迪的首款車型將在2022年正式上市。這裏説的很可能就是正在測試階段的奧迪A7L。

爺青結:奧迪A7L路試圖曝光,標誌性大溜背消失不見

作為對比,目前在售的奧迪A7一直是以進口的形式銷售,官方指導價為 57.38-85.98萬,後期由上汽奧迪國產後,售價有望進一步下調,新車的前臉部分和現款在售的奧迪A7基本保持一致,B柱之前的造型和現款車型也保持一致,但在B柱之後,A7L取消了標誌性的SPORT BACK的溜背式車頂,讓車身側面看上去更像是一台普通轎車,神似奧迪A6L。

爺青結:奧迪A7L路試圖曝光,標誌性大溜背消失不見

車尾部分,現款A7採用的是貫穿式尾燈設計,預計全新A7L也將繼續沿用,但目前為止,尚不清楚尾箱蓋是否會採用不同的設計,標誌性的尾翼能否繼續保留還是個未知數。

爺青結:奧迪A7L路試圖曝光,標誌性大溜背消失不見

總的來説,豪華中大型車在中國市場的需求量還是比較大的,像是奔馳E級、奧迪A6L、寶馬五系的平均月銷量通常都在一萬以上,而上汽奧迪不想讓奧迪A7保留溜背式的小眾設計,或許也是不得已而為之的結果,通過加長軸距,取消溜背來提升空間方面的體驗來保證銷量,這種看似迎合大眾的需求,真的是我們想要的麼?會不會有些本末倒置?

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 631 字。

轉載請註明: 爺青結:奧迪A7L路試圖曝光,標誌性大溜背消失不見 - 楠木軒