楠木軒

蒸汽朋克的再次狂歡 摩根Super 3新車圖解

由 烏雅建義 發佈於 綜合

蒸汽朋克的世界觀是落後與先進共存,魔法與科學共存,精神上追求烏托邦的理想國。如果説這個世界上有一個最符合“蒸汽朋克”精神的汽車品牌,那麼我想它只能是摩根。或許很多人都是因為“三輪車”才知道的摩根,但屬於摩根的獨特魅力,卻還遠不止於此。作為被英國王儲查爾斯王子所鍾愛的汽車品牌,它似乎天生就帶着一股“傲氣”,不在乎世人的眼光,只追求最本真的自我。複雜的機械美感加之最為簡單甚至是簡陋的配置,這才配叫純粹,這才是摩根!

毫無疑問,摩根是一家特立獨行的英倫百年汽車品牌,而“三蹦子”更是其經典之作,備受潮流玩家所追捧。不久前,摩根Super 3正式首發,新車外形採用了經典的復古三輪式設計,動力方面搭載由福特提供的1.5L三缸發動機。據悉,摩根Super 3在英國地區的發售價高達41995英鎊(約合35.5萬元人民幣)。按計劃,新車將於今年6月開始正式交付。

外觀:忠於品牌經典的濃郁復古風

摩根Super 3採用家族經典的“三輪車”結構佈局,雖然後部只有一個隱藏的輪胎,但它看上去依然很有F1的感覺,整體造型不僅個性前衞,而且頗為與眾不同。拉桿懸架採用外露式設計,結構原始簡單,彰顯機械美感的同時也具備着不錯的穩定性。此外,較低的重心以及清晰的路感反饋,也都極大程度上提升了車輛的操控性。摩根在粘合式全鋁平台方面積累了很多經驗,該技術早在20多年前的Aero 8就開始使用,後續經過數次升級迭代,最終服務於摩根Super 3。千萬不要小瞧這看似復古的整體結構,其每一處設計都極具匠心,而且極為純粹。

內飾:不屬於這個時代的極致簡約

中控台樣式簡約復古,最大亮點就是整體設計佈局,頗具老式飛機操縱枱的味道。開放式座艙內的雙排座椅佈局十分緊湊,至於舒適性,想必就真的是所見即所得了,並不會存在什麼驚喜。配置方面,摩根Super 3原廠配有加熱器、手機支架、杯架以及少量儲物空間,對於摩根來説這絕對算是“破天荒”了。

開放式座艙最怕的就是遇到颳風下雨等惡劣天氣,颳風實在是愛莫能助管不了太多,如若實在不行,也只能讓駕乘人員自己戴個頭盔。至於雨雪天氣,摩根Super 3倒是有所考慮,車內支持IP64級防護,一般來説問題不大,但如果當真是遇到了極為惡劣的天氣,比方説下暴雨什麼的,那車內積水的場景,我想應該一點也不夢幻。

動力:感受最純粹的駕駛樂趣

三缸發動機都被市場噴成什麼樣了,想必已經不用我再強調,不過將其放到摩根Super 3上卻瞬間就成為了香餑餑,真可謂是造化弄人。對比參數,福特提供的這台1.5L三缸發動機跟飛度上搭載的那台“地球夢”完全沒得比,但得益於輕量化的車身設計,摩根Super 3百公里加速時間僅需7s,設計最高時速更是可達209km/h。什麼概念呢?反正飛度怎麼也攆不上!況且這還不考慮三輪結構佈局、開放式座艙設計、拉桿式懸架以及超低重心等操控性加成,不僅速度足夠“快”,而且就駕駛樂趣來説,我想即便是百萬級超跑,也難以與其比肩。從某種角度來説,你甚至可以將它理解為是少了一個輪子的方程式賽車,當真是極致純粹的大玩具。

市場前景分析:經典自有其存在的意義

總結:

世人都説情懷無價,這個我完全承認,但與此同時我亦深知,有些東西,金錢只是最基礎的入場券。誠然,摩根Super 3的獨特魅力確實非常吸引人,開着它走在街上也絕對拉風,但就算有文化情懷的加持,對於一般人來説,它也只是永遠無法觸及的“大玩具”。不過,經典自有其存在的意義,就像摩根這個品牌一樣,百年以來,雖然它的產品交付數量非常少,但卻依然能夠書寫着屬於自己的傳奇故事。情懷與信仰,或許有的時候就得像這樣不可言説,才更具魅力吧!