12月7日，在俄羅斯首都莫斯科，一名小朋友手持印有米丘林大街站照片的地鐵票留影。
12月7日，由中國鐵建承建的莫斯科地鐵第三換乘環線西南段投入運行。俄羅斯總統普京以視頻連線形式出席通車儀式並宣佈正式開通。2017年1月，中國鐵建中標莫斯科地鐵第三換乘環線西南段項目，標段全長5.4公里，包含阿明耶沃站、米丘林大街站、韋爾納茨基大街站3個車站和9條盾構隧道建設任務，這也是俄羅斯首次在地鐵施工領域引進中國企業。走進米丘林大街地鐵站，紅色立柱、團壽紋、祥雲等中國元素隨處可見。這裏已經成為中俄友誼的新地標，展現出“一帶一路”上的跨文化盛景。
新華社發（葉甫蓋尼·西尼岑攝）
這是12月2日在俄羅斯首都莫斯科拍攝的莫斯科地鐵第三換乘環線西南段米丘林大街站。
12月7日，由中國鐵建承建的莫斯科地鐵第三換乘環線西南段投入運行。俄羅斯總統普京以視頻連線形式出席通車儀式並宣佈正式開通。2017年1月，中國鐵建中標莫斯科地鐵第三換乘環線西南段項目，標段全長5.4公里，包含阿明耶沃站、米丘林大街站、韋爾納茨基大街站3個車站和9條盾構隧道建設任務，這也是俄羅斯首次在地鐵施工領域引進中國企業。走進米丘林大街地鐵站，紅色立柱、團壽紋、祥雲等中國元素隨處可見。這裏已經成為中俄友誼的新地標，展現出“一帶一路”上的跨文化盛景。
新華社記者 白雪騏 攝
12月7日，在俄羅斯首都莫斯科，乘客走在莫斯科地鐵第三換乘環線西南段米丘林大街站內。
12月7日，由中國鐵建承建的莫斯科地鐵第三換乘環線西南段投入運行。俄羅斯總統普京以視頻連線形式出席通車儀式並宣佈正式開通。2017年1月，中國鐵建中標莫斯科地鐵第三換乘環線西南段項目，標段全長5.4公里，包含阿明耶沃站、米丘林大街站、韋爾納茨基大街站3個車站和9條盾構隧道建設任務，這也是俄羅斯首次在地鐵施工領域引進中國企業。走進米丘林大街地鐵站，紅色立柱、團壽紋、祥雲等中國元素隨處可見。這裏已經成為中俄友誼的新地標，展現出“一帶一路”上的跨文化盛景。
新華社發（葉甫蓋尼·西尼岑攝）
12月7日，在俄羅斯首都莫斯科，乘客走在莫斯科地鐵第三換乘環線西南段米丘林大街站內。
12月7日，由中國鐵建承建的莫斯科地鐵第三換乘環線西南段投入運行。俄羅斯總統普京以視頻連線形式出席通車儀式並宣佈正式開通。2017年1月，中國鐵建中標莫斯科地鐵第三換乘環線西南段項目，標段全長5.4公里，包含阿明耶沃站、米丘林大街站、韋爾納茨基大街站3個車站和9條盾構隧道建設任務，這也是俄羅斯首次在地鐵施工領域引進中國企業。走進米丘林大街地鐵站，紅色立柱、團壽紋、祥雲等中國元素隨處可見。這裏已經成為中俄友誼的新地標，展現出“一帶一路”上的跨文化盛景。
新華社發（葉甫蓋尼·西尼岑攝）
這是12月2日在俄羅斯首都莫斯科拍攝的莫斯科地鐵第三換乘環線西南段米丘林大街站內隧道。
12月7日，由中國鐵建承建的莫斯科地鐵第三換乘環線西南段投入運行。俄羅斯總統普京以視頻連線形式出席通車儀式並宣佈正式開通。2017年1月，中國鐵建中標莫斯科地鐵第三換乘環線西南段項目，標段全長5.4公里，包含阿明耶沃站、米丘林大街站、韋爾納茨基大街站3個車站和9條盾構隧道建設任務，這也是俄羅斯首次在地鐵施工領域引進中國企業。走進米丘林大街地鐵站，紅色立柱、團壽紋、祥雲等中國元素隨處可見。這裏已經成為中俄友誼的新地標，展現出“一帶一路”上的跨文化盛景。
新華社記者 白雪騏 攝
12月2日，在俄羅斯首都莫斯科，工作人員走在莫斯科地鐵第三換乘環線西南段米丘林大街站內。
12月7日，由中國鐵建承建的莫斯科地鐵第三換乘環線西南段投入運行。俄羅斯總統普京以視頻連線形式出席通車儀式並宣佈正式開通。2017年1月，中國鐵建中標莫斯科地鐵第三換乘環線西南段項目，標段全長5.4公里，包含阿明耶沃站、米丘林大街站、韋爾納茨基大街站3個車站和9條盾構隧道建設任務，這也是俄羅斯首次在地鐵施工領域引進中國企業。走進米丘林大街地鐵站，紅色立柱、團壽紋、祥雲等中國元素隨處可見。這裏已經成為中俄友誼的新地標，展現出“一帶一路”上的跨文化盛景。
新華社記者 白雪騏 攝
12月2日，在俄羅斯首都莫斯科，試運行車輛駛入莫斯科地鐵第三換乘環線西南段米丘林大街站。
12月7日，由中國鐵建承建的莫斯科地鐵第三換乘環線西南段投入運行。俄羅斯總統普京以視頻連線形式出席通車儀式並宣佈正式開通。2017年1月，中國鐵建中標莫斯科地鐵第三換乘環線西南段項目，標段全長5.4公里，包含阿明耶沃站、米丘林大街站、韋爾納茨基大街站3個車站和9條盾構隧道建設任務，這也是俄羅斯首次在地鐵施工領域引進中國企業。走進米丘林大街地鐵站，紅色立柱、團壽紋、祥雲等中國元素隨處可見。這裏已經成為中俄友誼的新地標，展現出“一帶一路”上的跨文化盛景。
新華社記者 白雪騏 攝
在俄羅斯首都莫斯科，工人用起重機吊裝盾構機核心部件，為掘進地鐵隧道做好準備（2018年6月3日攝）。
12月7日，由中國鐵建承建的莫斯科地鐵第三換乘環線西南段投入運行。俄羅斯總統普京以視頻連線形式出席通車儀式並宣佈正式開通。2017年1月，中國鐵建中標莫斯科地鐵第三換乘環線西南段項目，標段全長5.4公里，包含阿明耶沃站、米丘林大街站、韋爾納茨基大街站3個車站和9條盾構隧道建設任務，這也是俄羅斯首次在地鐵施工領域引進中國企業。走進米丘林大街地鐵站，紅色立柱、團壽紋、祥雲等中國元素隨處可見。這裏已經成為中俄友誼的新地標，展現出“一帶一路”上的跨文化盛景。
新華社記者 白雪騏 攝
在俄羅斯首都莫斯科，工人用起重機吊裝盾構機核心部件，為掘進地鐵隧道做好準備（2018年6月3日攝）。
12月7日，由中國鐵建承建的莫斯科地鐵第三換乘環線西南段投入運行。俄羅斯總統普京以視頻連線形式出席通車儀式並宣佈正式開通。2017年1月，中國鐵建中標莫斯科地鐵第三換乘環線西南段項目，標段全長5.4公里，包含阿明耶沃站、米丘林大街站、韋爾納茨基大街站3個車站和9條盾構隧道建設任務，這也是俄羅斯首次在地鐵施工領域引進中國企業。走進米丘林大街地鐵站，紅色立柱、團壽紋、祥雲等中國元素隨處可見。這裏已經成為中俄友誼的新地標，展現出“一帶一路”上的跨文化盛景。
新華社記者 白雪騏 攝
這是2019年1月25日在俄羅斯首都莫斯科拍攝的中國鐵建莫斯科地鐵建設項目現場。
12月7日，由中國鐵建承建的莫斯科地鐵第三換乘環線西南段投入運行。俄羅斯總統普京以視頻連線形式出席通車儀式並宣佈正式開通。2017年1月，中國鐵建中標莫斯科地鐵第三換乘環線西南段項目，標段全長5.4公里，包含阿明耶沃站、米丘林大街站、韋爾納茨基大街站3個車站和9條盾構隧道建設任務，這也是俄羅斯首次在地鐵施工領域引進中國企業。走進米丘林大街地鐵站，紅色立柱、團壽紋、祥雲等中國元素隨處可見。這裏已經成為中俄友誼的新地標，展現出“一帶一路”上的跨文化盛景。
新華社記者 白雪騏 攝
在俄羅斯首都莫斯科，工作人員在地鐵項目隧道全部貫通後在盾構機前合影（2019年12月26日攝）。
12月7日，由中國鐵建承建的莫斯科地鐵第三換乘環線西南段投入運行。俄羅斯總統普京以視頻連線形式出席通車儀式並宣佈正式開通。2017年1月，中國鐵建中標莫斯科地鐵第三換乘環線西南段項目，標段全長5.4公里，包含阿明耶沃站、米丘林大街站、韋爾納茨基大街站3個車站和9條盾構隧道建設任務，這也是俄羅斯首次在地鐵施工領域引進中國企業。走進米丘林大街地鐵站，紅色立柱、團壽紋、祥雲等中國元素隨處可見。這裏已經成為中俄友誼的新地標，展現出“一帶一路”上的跨文化盛景。
新華社記者 白雪騏 攝
在俄羅斯首都莫斯科，“勝利號”盾構機的刀盤在吊裝中（2020年3月23日攝）。
12月7日，由中國鐵建承建的莫斯科地鐵第三換乘環線西南段投入運行。俄羅斯總統普京以視頻連線形式出席通車儀式並宣佈正式開通。2017年1月，中國鐵建中標莫斯科地鐵第三換乘環線西南段項目，標段全長5.4公里，包含阿明耶沃站、米丘林大街站、韋爾納茨基大街站3個車站和9條盾構隧道建設任務，這也是俄羅斯首次在地鐵施工領域引進中國企業。走進米丘林大街地鐵站，紅色立柱、團壽紋、祥雲等中國元素隨處可見。這裏已經成為中俄友誼的新地標，展現出“一帶一路”上的跨文化盛景。
新華社發