極目新聞記者 舒均
通訊員 潘萬齊
8月9日，世界首條永磁磁浮軌道交通工程試驗線在江西興國舉行竣工儀式，標誌着世界首條永磁磁浮空軌“興國號”投入使用。
該磁浮空軌是由江西理工大學、中鐵六院、中國中鐵工業等單位共同研發、設計、製造，世界上首次實現永磁懸浮與空軌技術的完美結合，有望成為一種全生命週期成本最低、性價比最優的品質化、個性化、智能化交通運輸系統，具有綠色、智能、安全、經濟的顯著特點。
江西理工大學黨委書記楊斌介紹，江西理工大學聯合中國中鐵工業旗下中鐵科工集團成功攻克了懸浮轉向架結構、導向結構、直線電機牽引驅動、基礎制動等技術難題，世界上首次將永磁懸浮技術應用於空軌車輛製造中。
“興國號”車輛總體設計體現出著名將軍縣的紅色文化基因，被譽為“紅軌”，列車頭部兩側56顆五角星，代表着56位共和國的開國將軍；熊熊燃燒的火炬代表着“星星之火，可以燎原”。
目前，中國是世界上第三個掌握空軌技術的國家。為了攻克空軌技術難題，中國中鐵工業於2018年正式立項空軌成套技術研發項目，中鐵科工集團於2020年底完成研發任務並掌握了空軌全套技術，擁有專利170餘項，其中國家發明專利20餘項，參與編制住建部《懸掛式單軌交通技術標準》等國家、行業和地方標準，並建成湖北首條空軌試驗線，累計平穩運行近萬公里。
中鐵科工集團空軌事業部總經理徐國學介紹，從“空軌”到“紅軌”，轉向架由輪胎變成永磁鐵，無需耗費電能，通過永磁特性即可實現車輛懸浮，零摩擦運行。為了解決列車行駛過程中永磁懸浮高度不斷變化的關鍵難題，研發團隊研製出可浮動偏心軸導向輪結構，讓永磁懸浮空軌更安全、更智能。
在“紅軌”項目的建設過程中，中鐵六院集團充分發揮其在勘察設計與系統集成等方面的優勢，牽頭編制了首部懸掛式永磁磁浮單軌交通設計標準。目前，“紅軌”已初步形成了自主知識產權體系，PCT國際專利5件，發明專利60多件。
江西興國縣永磁磁浮空軌試驗線全長800米，2車輛編組，定編88人，設計最高運行速度每小時80公里。其順利推進對於發展江西當地稀土永磁產業鏈和紅色旅遊經濟具有重要的社會效益和經濟效益。
據悉，“紅軌”涵蓋了永磁材料、軌道交通、人工智能、無線通信、智能製造、電機驅動等多個戰略性新興產業。國家科技部在“十四五”“交通載運裝備與智能交通技術”重點專項中，將“低成本中小運量磁浮客貨運輸系統技術與裝備”項目列入了項目指南，計劃於2024年啓動。
（圖片由通訊員潘萬齊提供）