大眾再發“豪華車”,長度超5.1米車標還帶燈,造型終於變了

問老年人什麼樣的車最好,最厲害,最多,我相信得到的答案大部分應該是大眾, 是的, 是那個VW組成的車的標誌, 大眾作為第一家進入國內汽車市場的汽車企業,可以説對國內汽車工業的發展起了波瀾, 另外,因為其主流售價的親民,更主要的技術過硬,皮實耐用的質量得到國內消費者的認可,大眾鍛造的“神車”也數不勝數, 普桑、老捷達、高爾夫、途觀等在國內創造了相當多的銷售神話, 但是,以主流平價汽車市場為中心的大眾,近年來也對豪華汽車市場充滿野心,儘管經歷了輝煌的失利和輝煌的理想,大眾依然不甘心,必須獲得豪華的市場, 這不是定位於大眾豪華領域的SUV車,可以再次與消費者見面,這次大眾能否順利進入豪華市場,我們備受關注。

大眾再發“豪華車”,長度超5.1米車標還帶燈,造型終於變了

今後幾天是上海國際車展刷屏的幾天,作為國內最大的車展之一,沒有一家車企不重視這個展覽會,可以説是百花爭豔, 我們今天的主角也在這次車展上見到了大家,大眾SMV Concept,這輛車還沒有量產,但是現在上市的版本和將來發售的車沒什麼區別,新車也有望已經確定為一汽大眾引進量產。

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外觀是設計,真的很大,霸氣很強,前後燈羣是亮點,SMV成為國產大眾中第一個旗艦級SUV,位於比上汽大眾高的位置,新車的車身長度超過5100mm,軸距更接近3000mm,位於大型SUV這一點絕對不為過,新車採用了大眾家族的新設計語言,但整體設計風格與大眾家族SUV大不相同,包括途昂,在家族語言方面、車身輪廓造型方面,與途昂有很大區別, 新車的前臉採用倒梯形的前格柵設計,格柵內部搭配波狀的黑色裝飾板進行裝飾,前燈組和前格柵也一體設計,車頭採用貫通式LED燈帶的設計,整個車頭給人的一體感是假的, 霧燈區域的散熱口設計對車頭施加了一些攻擊性。

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車身側面長,設計圓潤,沒有太硬線,多有厚重厚重的一體感, 與途昂的硬朗風格相比,霸氣減少了一些,但新車d柱區域的設計傾斜角度很大,感覺有Coupe車型的意思,運動也很明顯,尾部採用的尾燈組的設計,小堂最先想起了當時比亞迪王朝的車, 在這裏我説了參考一種叫比亞迪的車尾燈設計, 大家都沒有意見吧, 比亞迪可能會笑, 另外,車標發光,尾部的VW車標也採用了燈帶包圍的設計,特別是晚上看會感冒, 這次尾燈的這個設計有很好的與前燈組相呼應的效果, 尾部其餘部分的設計相對於途昂更復雜,但層次清楚,佈局規則,雙邊矩形排氣也非常精巧,在動力系統中,新車是基於MQB平台構建的,搭載2.0T、2.5T兩種V6發動機,有望匹配7檔的雙離合器變速器,據推測4驅動系統的小堂有可能成為標準裝備。

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