楠木軒

在中國保險研究集團的首次測試中，讓帕薩特大家大呼

由 戚國慶 發佈於 綜合
中國保險研究院選出的最安全的車，有10個安全氣囊，沒人管他！前段時間，根據中寶研究院的檢測結果，41款車型相撞導致人們的視線鋭減，現在帕薩特又掀起了一系列鬧劇，站在風口浪尖上，官方網站並未做出解釋。噴氣式飛機和黑車趁他疾病會殺死他，不過，人們對車身的素質已經上升到了一定的水平，而選擇了安全性能優異的護身符車型，一輛標配了10個安全氣囊卻的汽車走到了無人關心的盡頭。

我們認為的紙糊車一時間成了最安全、最優質的神奇車，人們懷疑這份名單的真實性。比如日系車皮薄很有名，他顯示出25%的左前碰撞，合理嗎？1號豐田逸澤無論是車頂強度還是正面碰撞都取得了優異的成績，耐撞性維修經濟性也取得了良好的評價，他的銷量卻與碰撞結果成正比的銷量不一樣。

人們對日系車的第一印象是，一些銷量寶座前後變化的車，如本田飛度、本田思域、豐田凱美瑞瑞和漢蘭達，而首款好成績的豐田Yi澤僅銷售4063輛，全年銷量超過5萬輛，因此與國內哈弗H6相比，還不足以看出這是毀滅性的打擊。

豐田易澤鑽石的設計元素表現得淋漓盡致，這種概念化完全落實，每一個細節都經過中國保險研究發展有限責任公司的檢驗，這讓帕薩特每個人都叫苦不迭，最安全的車配有10個安全氣囊，沒人在意！此外，LED兩側菱形切割的鷹眼大燈造型犀利，肌肉風格也凸顯其視覺渲染感和運動時尚感。

現在説到中國保險研究院的碰撞試驗，會有一系列的吐槽，有的人，公眾帕薩特不需要用言辭到洗白，但這一次不能再渾水裏走了。有的人説我們應該添加右側撞車才能看到真正的能力，畢竟有些車型左側有實心材料，但右側根本無法承受，因此期待意味着中國保險研究院也可以進行全方位的碰撞試驗，真正看到安全性能。現在也有痛打水狗的感覺，小編還是希望，如果你不能在雪地裏送炭，就不要攻擊。

在動力方面，豐田Yi澤採用了豐田中最流行的TNGA架構，即2.0L噴射流量控制發動機，與之匹配的是10速雙變速箱CVT，發動機熱效率為高達40%，最大扭矩為203Nm，百公里油耗為5.7L，而且，與大眾影子和本田XR-V的價格相比，豐田Yi澤要高出左右2萬元，所以豐田Yi澤在價格上有一定的侷限性，所以現在誰也不在乎就到了最後，然而從安全性的碰撞測試來看，上馬將被更新，我相信將來會有人喜歡的。