汽車拍賣，有很多種情況，比如説有些企業資不抵債，法院就會把公司的車拍賣來抵債，價格非常便宜。還有一種是限量車型，或者老爺車，他們由於數量有限，具有收藏價值，往往售價不菲。此外，還有一些為了募集善款舉行的拍賣，籌得的錢回饋社會，也往往能賣出高價。
近日，領克舉辦了03+定製版的競拍活動，一輛領克03+冠軍版車型最終的成交價達到了102.2萬元。對於領克來説，這可謂天價了。而主辦方利用這次拍賣想要取得的目的也很簡單，就是提升領克的產品形象，以及品牌形象。同時還能在新聞上刷一波存在感。
被拍賣的車有什麼特別之處嗎？
領克03+冠軍定製版，市場指導價是24.88萬，此次拍賣的車型，在原車型基礎上升級了一套專屬座椅刺繡。
除了車以外，還額外的贈送了12999元的駕控培訓課程，2021 WTCR亞洲站觀賽1次，領克性能車俱樂部任意賽事尊享參賽權1次。其它與03+冠軍定製版沒有什麼區別。
領克03+冠軍定製版是為了紀念CYANRACING車隊在去年WTCR房車世界錦盃賽中取得總冠軍而推出的車型。它的動力總成跟領克03+沒有區別，都是2.0T的發動機。配合8AT的變速箱，動力表現還是非常不錯，可以達到最大254馬力的動力輸出，扭矩的峯值也可以達到350牛米。這款車最初上市的時候採取的是眾籌方式，3天內訂單超過30輛，就交付生產。但是廠商一直沒有宣稱最終的交付量。
所以從收藏價值上説，這款車具有一定的收藏價值，但是收藏價值不大。因為領克03+並非限量。
起拍價僅20萬，是哪些領克粉絲在推高價格？
我們注意到此次拍賣的起拍價格只有20萬，每次加價幅度是3000元，一共有446人報名參與拍賣。對於這款車來説，如果競價在40萬左右其實是合理的，畢竟車的價值是20多萬，還有領克的一些服務，再加上用户的支持，所以40多萬是它的合理價格，但是沒有想到最終成交價格達到了102.2萬元。這肯定是偏離實際了。
因為上面也説了，雖然有一定的收藏價值，但收藏的意義不大，因為領克03+並非限量。那麼如果用户拿來駕駛的話，102萬可以買到諸多性能更好的車型，那為何非要買領克呢？
所以不排除用户在參與競拍的時候，由於其它競拍者爭相出價，於是這位朋友是在情緒的推動下，出了更高的價格，102萬元拍下領克，不知道當拍賣結束之後，這位朋友會不會後悔。
102.2萬的領克被拍賣，是不是一次事件營銷？
當然，排除一些領克粉絲的感性支持以外，我想更多人會認為這是領克內部的一次事件營銷。通過這樣的方式來吸引關注。2021年是領克汽車非常關鍵的一年。領克會在2021年藉助沃爾沃的力量走向海外市場，還會推出領克旗下的首款純電動汽車。
作為能夠代表自主高端的品牌，領克一方面是通過沃爾沃的技術，站在了技術的高點，同時又利用WTCR的比賽，提升了品牌形象，逐漸形成了自己獨特的時尚+運動的品牌屬性。
因此領克肯定是想繼續提升產品形象和品牌形象的，因此通過這次拍賣，領克也間接的刷了一波存在感。所以也不能排除，這是領克的一次自我炒作。