在駕車者對汽車要求愈來愈高的現在，好車也愈來愈多，34.34萬價位的車怎麼選？雖然輝昂和沃爾沃S90是熱門車型，很多夥伴也不會分析，今天將和各位分享《輝昂真的很好？它的操控和動力怎麼樣？車主説出了真實感受》。
先看輝昂的外觀，巴不得天天洗車，另外雖然是低配車，跟高配外觀基本上沒啥區別。整體特別大氣有型，厚重，但是敗筆之處在於尾部太窄唉。大氣的外觀看上去車更上檔次，LED大燈更是點亮了車的整體成效。車漆做工精細，縫隙勻稱，看起來沒有需要跟賣家爭論的話題。再看沃爾沃S90，外觀肯定沒話説滿滿的逼格。車頭是沃爾沃的經典前臉，很鋭利時髦，車尾又是滿滿運動新穎風。也要駕車神器日間行車燈有一點小氣總體來看這個車型不再老氣橫秋，讓年輕人也開始願意去購買它。這個尺寸車輪顯得非常大氣，頭燈尾燈策劃的略微太扁了，還是日規的Majesta更好看。
進入輝昂車內，內飾方面，在車評裏總被批評，豪華感還是滿滿的。中控大屏相當好用，反應也不錯，最大長處是不會留下很多手指印，可自定義板面相當人性化。質感異常好，皮質用料實在。內飾上有木紋裝飾，復古風十足，高級感滿滿。輝昂這台車的空間還行，這個層次的車，空間方面兒就不用多介紹。缺點是最後排略段，靠背略微直，不能翹二郎腿。儲備空間太少，搭手箱淺的感人。儲物箱橫向空間略小，不過高度可以，可以向上摞。
再看沃爾沃S90，內飾還是有一點老氣，商務氣息，沒有太多的運動格調。還好飾講求奢華，而且感覺比較低調有內涵，而且各種按鍵策劃也萬分的人性化，中控能很有層次。內飾整體感覺雖然沒有現在其他對手那麼科技感，但是瀑布式中控，相當大方。異響主要是門板上有一點，有可能是我在外面拆過。説實話空間沒有邁騰的大，已然夠使了。最後排空間也好，愛人在第二排是可以伸直腿的。四個門上都有儲物格，這個是可以的。尾箱橫向空間略小，不過高度可以，可以向上摞。
先開輝昂，很難得輝昂在保證適意的同時還能保留操控的趣味。方向盤變向較13代這個排量自吸的重，但車輛轉彎半徑都小，在轉彎處調頭很容易。就個人而言，這款車型更多的還是偏向商務，底盤調教的不是太硬，也沒有過分的很軟。反正是輕輕點他就會幫你剎車，不會出現掌控不了的情況。這個德系車的沙發又大又軟，比較安適。車大，車穩，有種結實感。隔音成效萬分好，能達到6到7分貝。車內的nvh做得特別好，坐在車裏邊很舒坦，真皮座包很柔軟。
再開沃爾沃S90，操控起來也很是簡單，還是中意的。方向盤變向很輕鬆，可以好的掌控，行駛在路上也非常靈活，我感覺即使是新手駕馭它也沒有問題。底盤結實，尤其是過彎基本上無傾斜。雙離合濕式變速箱，兩套傳動系統，才是吸引我的位置。舒適性同級車算是不錯吧，開沃爾沃，坐沃爾沃，還真是如此。如果迅速過減速帶的話，會感覺稍微硬，日常行駛感覺像是在坐船，晃晃悠悠的。空調温度是分區控制的，操作利便，設計很人性化，有豪華車的感覺。坐墊包圍度可調，運動模式時前排腰部包圍會向內夾緊。
總結來看，輝昂和沃爾沃S90的優缺點也蠻明顯的。輝昂外觀是我決定買它的原因之一。內飾整體好，比較耐看。空間肯定沒得説，D級車，方方面面都可以。沒有E級和A6滿足坐的。原有速度基礎上的再提速也很有自信，感覺動力源源不斷的補充。操控靈活，不敢想這麼長的車。
相比之下，沃爾沃S90外觀是我很喜愛的，許多中國人可能不太喜愛這個淚流滿面的樣子。坐我車的對沃爾沃的這個奢華內飾讚不絕口，格外中意。c級車的空間，小不到哪裏去。沃爾沃S90的舒適度是我比較喜愛的同檔次同價位車型中它的。我覺得這款車的動力方面，最讓我驚喜的是它有三種模式可以進行切換。車身太長，將近這個排量米，這對操控來説是個挺不利的因素。感謝聆聽本期《輝昂真的很好？它的操控和動力怎麼樣？車主説出了真實感受》。
