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前兩天一位朋友跟我抱怨：我一直猶豫要不要買房車，之前去試了一些，基本上都是柴油發動機，雖然低扭充沛還省油，但噪音和震動也挺夠勁兒的，跑高速太煩了，就沒有動力好的汽油發動機嗎？就算油耗高點，我也認了~
的確，就如同我這位朋友所講的，目前大部分房車都是採用柴油發動機，其中的優劣勢也很明顯，真的是讓人又愛又恨~如果您和我這位朋友一樣想要一台動力強的汽油發動機房車，那麼今天要給大家介紹的這款車千萬不要錯過！
這款車型就是由榮冶林基於道奇公羊RBH680底盤打造配的一款自行式B型房車，看到這相信不少朋友心裏就有底了，道奇公羊這款地道的美系品牌，一直以來都是大排量自吸汽油發動機的擁躉，即便是這樣一款偏商用風格的車型同樣如此。
既然説到了動力，咱們就從這款車的發動機看起。搭載的是一台排量為3.6L V6汽油發動機，最大功率210kW，最大扭矩352N·m，匹配一部6AT變速箱，整體動力參數看起來和目前主力的2.0T汽油發動機相當，但是當你實際駕駛的時候感受有很大不同，3.6L排量所帶來的沉穩提速感，感覺底氣十足，再加上V型排列的6缸發動機所特有的平順和安靜，讓整車的日常駕駛非常舒服，即便是刻意拉高轉速，也不會顯得吵鬧，或許這就是那些衷於大排量自吸汽油機的原因吧~
看完動力接下來咱們看看這款車的外觀，修長的車身整體比例挺協調，並不會給人產生那種臃腫笨拙的感覺。但是要知道的是，這款車的長寬高已經達到了5994*2489*2760mm，實際尺寸並不小。
車身主體採用黑色塗裝，車尾燈以及前大燈組均採用了燻黑處理，營造出了一定的運動氛圍，而車身的下包圍以及後視鏡採用了銀色塗裝，和車身主色調形成了一個撞色設計，讓整車看起來比較有層次感。
車身外部提供了一些較為常用的設備，如手動遮陽棚、黑水箱、外接電源插口、尾部爬梯、自行車架等，對於日常使用來説還是比較方便的。
而有一點需要注意的是，這款車的尾門設計之初，為了方便在車尾裝卸貨物，是可以達到270°超大角度開啓的，不過由車尾門上安裝了自行車架和車頂爬梯，為此車尾門開啓角度收到了限制，並且在開關的同時，需要格外注意，避免車門意外開啓與車體發生碰撞。
進入駕駛室，採用了大量皮質包裹，淺色調的配色也讓整個駕駛室顯得比較通透、清爽，我個人比較喜歡這種配色。
打開側滑門，這裏提供了一個可以翻折的置物台，可以在這裏使用電磁爐、卡式爐等設備做飯，不用擔心油煙、油漬等問題。
進入車廂內部，不同於外觀的美式豪華，生活區深色木紋傢俱，整體看起來還是比較穩重、居家的，駕駛室後方是車內的會客休息區，採用的是一組L型座椅，日常行駛中只有正向座椅可以乘坐2人。駐車以後，還可以把升降餐桌降低，把這裏拼成一張沙發牀。
位於座椅上方提供了一台固定的液晶電視，只不過這個角度似乎並不太友好~實際上這是一套娛樂系統，而想要看電視的話，駕駛室頂部還提供了一台液晶電視。
位於側滑門旁的廚房區域設計的就要簡單不少，這裏僅提供了洗菜池、微波爐、133L房車專用冰箱以及一個空間挺大的操作枱，後期想要做飯的話，可以整備電磁爐或者卡式爐。
而在櫥櫃的下方還提供了一台洗衣機，這點對於現在很多消費者來説都是比較喜歡的設備之一，能夠在旅行中省時省力地清洗衣物。
位於車廂另一側就是車內的衞生間區域，內部空間挺不錯，能夠滿足成年人在內部自由活動，同時還提供了盒式馬桶、淋浴、換氣扇、毛巾架等設備。
來到車廂尾部，是車內的主休息區，一張尺寸達到了1850*1300mm的橫置雙人牀，尺寸挺大可以滿足1米8以下的成年人休息，尾牀牆壁上都採用了皮質軟包，提升了舒適性和檔次感。而位於頂部還提供了一組星空頂燈，視覺效果還不錯。
當不使用尾牀的時候，可以把牀板的中部向右推入收起來，此時車尾部就行車了一個空間不錯的通道，便於存放物品或者放台自行車也沒有問題。
水電方面這款車提供了3000W逆變器、600Ah鋰電池、200W太陽能、120L清水箱、60L灰水箱以及駐車頂置空調和燃油水暖加熱汽等，基本上能夠滿足日常使用。
總的來説，這款榮冶林道奇公羊房車，採用的進口底盤和大排量自吸汽油發動機，無疑都是它的亮點所在，如果您不能接受柴油機的噪音和震動，那麼這款房車值得考慮，目前這款房車的售價是65萬元，和同價位的依維柯房車相比，大家覺得怎麼樣呢？
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