五菱今年新出的代步車，家門口能充電，5分錢開一公里，只賣2萬多

上汽通用五菱在國內的影響力一直都很高，它奉行\"人民需要什麼、五菱就造什麼\"的造車理念，所推出的車型，如五菱宏光、五菱榮光新卡、五菱宏光S3等，都能很好貼合不同時代國人的用車需求，因此獲得較高銷量，深得消費者認可。而在今年，五菱還新推出一款主打代步的車，也就是 宏光MINI EV，雖然這款車在7月才正式上市，但在不到半年的時間中，宏光MINI EV卻成為國內新能源車市中的\"人氣王\"。

從銷量表現來看，宏光MINI EV確實擔得起\"人氣王\"這個稱呼，在今年11月宏光MINI EV的單月銷量超過3萬輛，比特斯拉Model 3的銷量更高，也因此以純電動車的身份，擠進乘用轎車銷量榜單的前十名，這也足以證明宏光MINI EV在市場中的受歡迎程度。當然，宏光MINI EV的熱銷和它本身較為親民的定價有一定的關係，它只需要2.88萬便能入手，同時和特斯拉Model 3、比亞迪漢等車型一樣，都能合法掛綠牌、可以規避限行限號。這樣的價格放在新能源車中並不算貴，甚至比很多燃油車的競爭力還高，普通工薪族也可以負擔，提升了宏光MINI EV的潛在客户人羣。

當然，宏光MINI EV能吸引消費者關注的原因並不只有定價，它的產品力也同樣不賴。需要知道的是，宏光MINI EV主打日常代步，這也讓宏光MINI EV的產品力表現和普通車型有很大的差別。具體來看：宏光MINI EV的車身尺寸要比常規車型小不少，其三圍分別是2917/1493/1621mm，而豐田致炫兩廂版的三圍是4160/1700/1495mm，從數據上就可以直接發現宏光MINI EV和豐田致炫在尺寸上的差距。

不過可千萬別因為宏光MINI EV尺寸小就覺得它的實用性差，事實上恰恰相反，在面對代步通勤任務時，宏光MINI EV的體驗反倒比致炫這種老牌代步車更好。這主要在於宏光MINI EV的小尺寸車身，這讓宏光MINI EV可以輕鬆穿梭在城市中的大街小巷裏，道路的狹窄將不會成為限制宏光MINI EV通過的因素。而在道路建設不那麼完善、小巷弄堂較多的鄉村或小縣城裏，小尺寸的宏光MINI EV自然擁有更高的靈活性，能和電瓶車、摩托車一樣自由通行。

只不過或許會有人説了，宏光MINI EV是一款純電動車，而鄉村、小縣城裏的充電站不多，那麼駕駛宏光MINI EV想要充電肯定很麻煩。但其實事實不是這樣，因為宏光MINI EV支持最普通的220V交流電，也就是説國內最常見的插座，都能成為宏光MINI EV補充續航的地方，車主在鄉村、小縣城也照樣不用擔心充電困難的問題，反倒可以做到在家門口輕鬆充電。同時得益於純電驅動本身的特性，宏光MINI EV的用車成本很低，每公里5分錢就行，而像致炫這樣的燃油車，每公里的油耗也要3毛多。

綜上所述，宏光MINI EV雖然是一款車市中的新車，但是擁有上汽通用五菱背書的它，本身的品質做工都達到一流水準，更能讓消費者信服。並且宏光MINI EV本身的產品力也不差，主打代步通勤的它確實擁有其他車型所沒有的靈活性，用車成本也比燃油車低不少，還不會被限行限號困擾，並能適應大城市、鄉村縣城等不同場景，因此，對於有代步通勤需求的消費者來説，宏光MINI EV是一款不錯的車型。

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