19.7萬提了輛威蘭達，2個月後再開皓影，車主：差距一目瞭然

本期請來了豐田RAV4的兄弟車型威蘭達，和車主小陳為大家分享購車經歷，職業：是一名公司主管，年收入15萬左右。當時想入手一台合資品牌的SUV，家裏有台卡羅拉換車的時候，較高的保值率讓我省了不少錢，所以這次選車依舊是豐田的車型，對比了榮放和威蘭達，還是更偏向威蘭達設計風格，提車2個月，這次和大家對比的是我同事的本田皓影，因為兩款車都是這個級別熱門車型，相信不少人會糾結怎麼選？藉此機會給大家分享一下我的對比感受，希望能幫到你。

首先是外觀方面，哪個看起來更霸氣？

豐田威蘭達的車頭設計偏大氣主流，比起榮放的年輕運動，威蘭達更適合都市白領的風格，外觀設計和雷克薩斯有異曲同工之妙。特別是車頭和車尾線條鋭利，大燈為了LED光源視覺衝擊力不錯。

對比本田皓影的外觀，和CR-V的差別還是很明顯，外觀設計風格大氣霸道，皓影的車身輪廓線條給人感覺挺壯的，和自家的冠道有點類似，車尾比較漂亮誇張，帶來很有衝擊力的視覺效果。兩款車都配的是18寸輪圈。

內飾對比誰更有高級感？

首先是威蘭達的內飾設計造型平直，比較野性奔放的風格，要吐槽的是塑料方向盤掉檔次，雖然手感還不錯，不過冬天打方向的時候容易滑。儀表盤的造型設計很簡單，沒有全液晶屏儀表那麼震撼，整體的實用性算是到位了。

對比本田皓影的內飾設計基本上和CR-V一模一樣，風格也算時尚，儀表盤中間使用了液晶屏，多功能方向盤支持四向調節。7英寸中控屏幕確實很難吸引車主的眼球，空調區域便利性一般，沒有威蘭達好用。

空間方面，威蘭達的前排的頭部空間沒有問題，不會讓人覺得很緊湊。後備箱輕輕鬆鬆地放下了這三個行李箱，後備箱地板可以往下降一層。本田皓影的乘坐空間和威蘭達屬於同一水平，後排座椅舒適性較為一般，中央地板凸起並不明顯。

動力性能和駕駛感受

豐田威蘭達的動力輸出響應其實挺靈敏，動力輸出非常連貫，這種順滑漸進的駕駛感受讓人很放鬆，自然吸氣發動機的動力爆發集中在後半段的轉速，只要敢踩動力還是源源不斷，CVT變速箱的表現確實給人留下絲般順滑的印象。威蘭達後懸架採用雙叉臂結構，底盤質感有點厚重又有點脆，比較細膩。

對比本田皓影，搭載1.5T地球夢發動機，動力輸出響應是很快，提速屬於比較刺激的那種。同樣的CVT變速箱，幾乎感覺不到它的存在，平順性很出色，銜接非常緊密。本田的動力總成基本上挑不出什麼毛病，而且油耗成績非常出色，百公里7L左右。底盤懸架表現有一點韌性，和威蘭達相比，只是會生硬一些。

寫在最後

總的來説，開完威蘭達再換到皓影上，兩款車都是這個級別的標杆車型，外觀和內飾風格好看與否見仁見智，各有特色，最大差距還是動力總成，威蘭達是2.0L+CVT，平順省油，維修保養低，可靠性和耐用性經得住時間的考驗。皓影採用1.5T地球夢發動機，動力非常澎湃，而且油耗也控制得比較好，當然後期的保養費用要比威蘭達高一些，家用來説，威蘭達似乎更適合，當然車無完車，有的人喜歡渦輪增壓帶來的刺激感，所以只有適合自己的才是最好的，大家覺得呢？歡迎下方留言評論