比亞迪秦plus dm-i黑科技配置高的恐怖，不愧成為國產之王。
作為老手的車評價員，我説了我的個人意見。如果沒有條件安裝充電樁，個人建議購買十萬五千八十八的最低配置是絕對夠的。比亞迪秦plusdmi，應該買哪個？上次我在直播期間和大家説了比亞迪秦plusdmi。我知道一定有人不能動手。在這期間，我會告訴你哪個最值得買。比亞迪秦plusdmi分為純電力持續55公里和120公里兩個版本。如果家裏可以設置充電樁的話，可以買120個版本。充電超過10元，兩三天沒問題。純電氣120公里版的兩種車型，如果喜歡自動駕駛的話，買1萬6千美元以上的旗艦車型，可以順便安裝更多的其他配置，但是如果沒有條件安裝充電樁的話，買10萬5千8千美元的最低配置是絕對夠的
比高配置省1萬4千元也差在天窗上，液晶儀表這些不大的配置，首先是混動專用的空雲發動機，跳遠了很多專利，只保留了高功率的低速用電媒體，高速用油，不僅熱效率上升，有些專利也自然用不着了，更重要的是這台車把變速箱直接給取消了，這個解決方案是史無前例的，想當年大眾為了規避專利税，賀卡脖子的問題，放棄了at來搞，雙離合，豐田的CVT和at依然現在都要交專利費，比亞迪的DMi系統做了一個大大的減法，把變速箱直接給省略了，對於國產車來説是打破了專利封鎖，實現了彎道超車，對於全球車企來説，那些手握大量專利的企業也會感受到肉疼，這個減法做的直接顛覆了整個汽車行業，也正因為如此，
被各大媒體爭先報道，看到這種報道，我相信很多國人都會感覺到一絲自豪，也正因如此，這款車一上市就火得一塌糊塗，甚至在預售的時候就出現了各種傳言，有説預售了80萬輛，也有説60萬輛，但不管是真是假，現在排隊等車已經是個事實，當然不管什麼車火了都會被噴，比如價格太貴了，安全性太差了，屏幕太小了等等問題，為了堵住噴子的嘴，比亞迪這一次做得非常漂亮，直接把安全性和屏幕免費進行升級，但儘管如此，接下來肯定還有其他問題被噴，因為總會有一幫人看不得國產車好，你不喜歡可以不買。
