根據現在的規定，一輛車在行駛達到60萬公里以後，不管是多少車齡就必須要去強制性報廢，強制性報廢其實對車主來説根本是不想面對的現實，因為不管一輛車有多貴，在報廢時只不過是一個廢鐵的價格，其實對於聰明的車主來説汽車報廢可不僅僅只有這麼便宜。
他們只需要在報廢之前將車上的這幾個零件拆下來，然後再賣出去就可以了得到很多的錢，畢竟雖然説一輛車報廢了可能無法正常上路，會在上路時帶來很多的安全隱患，汽車報廢是廢鐵價？維修工：賣掉這4箇舊零件，廢鐵也成金子！但並不代表一輛車的零件就不能夠使用了，汽車零件的使用壽命很長，汽車達到報廢以後零件可以照舊使用，如果把它們報廢特別的浪費。
來看一下第1個零件，發電機或者車內的各個重要組成零件，在報廢時一定要注意多注意，這些零件壽命的使用時間非常的長，一輛車在報廢以後這些零件還能夠照樣的使用，是一個正常的情況，而且這些零件的二手價格也非常的昂貴，只需要將他們拆下來以後，在二手市場上就可以得到一個很好的價格回報。
第2個蓄電池，這是一個非常容易損耗的物品，但是容易損耗也代表着車主非常容易進行更換，可能達到報廢之前車主剛剛更換，汽車報廢前，先拆掉這4個零件！不僅值錢，還可能泄露隱私！還能夠繼續使用，但是如果直接進行報廢的話特別的浪費，大家可以拿下來再賣掉也可以換到一個不錯的價格。
第3個三元催化器，這是汽車當中可以排上名的，大家經常更換的零件當中價格比較昂貴的一個，據瞭解，一個新的三元催化器的價格能夠達到幾千元左右，而如果一箇舊的話也可以達到幾百塊，相當於一個輛車報廢的價格，雖然説價格不會太貴，但總能夠加一次油錢了吧？
第4個車內的各類電子產品，比如説中控屏或者行車記錄儀，這些都是可以在能夠繼續使用的，可能這些零件的價格並不會太昂貴，但是大家可以在買了新車以後繼續放在車上使用，這是一個不錯的方法，也可以能夠為大家省下不少的麻煩和金錢，而且這些東西也記錄了車主的一些隱私，所以哪怕不賣也得確保報廢！