先和大家説一下這台理想ONE的基本情況，我這車並沒有選baby blue車漆，都是快40的人了，深色車身才適合我。而理想ONE這車其實沒有什麼可選裝的，大部分配置都是標配，裸車價32萬8也不需要購置税，加上保險、上牌等雜費，全款落地不到34萬。
最近我在網上看到理想ONE今年1月的銷量，賣出了4972台，再次成為新能源SUV裏的銷冠，蔚來的ES6銷量不及它。作為車主，我還挺欣慰的，畢竟這也算是證明了我的選擇是對的。而我的車開了有小半年，對它也有不少感觸，下面就來和大家分享一下。
理想ONE與眾不同之處就在於它的動力總成。理想ONE配備有前後雙電機和智能發電系統，它的純電續航里程為180km，我日常在城市代步，實際能跑160km左右，算上帶有45L油箱的智能發電系統，綜合續航是有800km，但具體能跑到多少，我也沒留意，應該與官方標定的相差不大。再説了，我也不需要在意續航這些，因為理想ONE能通過加油補充續航，可以當成油車使用，非常方便。
雖説正常使用的方便程度與油車無疑，但理想ONE開起來的感受其實和純電動車一樣，沒有頓挫是它的特點之一，雖然我之前那台X3的8AT就足夠平順，但理想ONE畢竟沒有變速箱，加速不僅快，而且沒有頓挫，這一點確實很爽。而且，我覺得最關鍵的是理想ONE既能加油又能充電，可以跑長途，不會因為充電的問題導致出行受到限制，這是我很滿意的一點。
其次，理想ONE是一台超5米長的SUV，車內有6個座位，偶爾還能帶上父母一起出遊。我們當初正是看中了這點，寬敞的車內空間，一家六口完全夠用了，而且我們平時都是把理想ONE當成4座車來用，它的第二排獨立座椅非常舒服，畢竟是獨立座椅坐起來空間寬敞，還支持電動調節、座椅加熱功能，配合後排獨立空調，有坐頭等艙的感覺。
不過就個人而言，像某網紅説的理想ONE在500萬以內沒有對手，確實有些誇張，但在同價位內，理想ONE的對手真不多。我是從燃油車轉到新能源車，理想ONE的動力、智能科技、空間給我帶來了全新的體驗，讓我覺得不到34萬能買到這樣一台SUV真的很值。結合理想ONE帶來的體驗，再回過頭來看它的市場反響，理想ONE能賣的那麼火，是意料之中的事。