Rugged ridge 是一個全方位打造牧馬人的品牌，這個品牌以説對牧馬人瞭如指掌，出的改裝產品涵蓋了牧馬人的全身。
今天帶來Rugged ridge改裝牧馬人的作品，這輛車有個很有意思的名字叫“Kilroy”，這一詞來源於第二次世界大戰期間美軍虛構的美國兵名字，他們所到之處都會留下“Kilroy was here.”的塗鴉字樣。這樣的名字也是Rugged ridge向大家展現其改裝的JEEP作品跋山涉水，所向披靡的越野性能。
這輛牧馬人幾乎對原車的每一個部分都進行了升級，即使是外觀的改動也完全是基於對越野性能的提升來進行的。全部的Rugged Ridge改裝件花費為17300美元（不包括輪胎、Hi-Lift Jcak千斤頂等非Rugged Ridge提供的改裝件）。當然，加上原車的價格，最後總花費超過了53000美元。目前頂配2015款Rubicon的價格已經超過了45000美元，當然對於到國內的價格我們就不得而知了。
整車進行了四英寸的升高，外加上37寸的碩大輪胎，Rugged Ridge在Kilroy的防滾架上加裝了數個把手，這才方面駕駛員進入。
超大的離地間隙對於車輛的越野通過性來説自然是極大的優勢，但是它高高在上的重心在市區以及高速工況下並不是一個好選擇。
但是一旦來到越野場地，數千美元的改裝立刻展現出它們的優勢。Rugged Ridge並沒有對原裝的發動機和變速箱進行升級，它所搭載的原廠3.6升Pentastar V6發動機最大功率為285馬力，峯值輸出扭矩為353牛·米，在駕駛過程中並沒有出現動力不足的情況，相比改裝後的發動機無疑在穩定性和可靠性上更勝一籌。 Rugged Ridge對原車的排氣進行了改進，因此發動機聲浪與普通的V6相比更加澎湃。
雖然發動機和變速箱都未做改動，但是動力及傳動系統其他部分都得到了相應的升級。Rugged Ridge將原廠速比為4.10:1的主減更換為更大的5.13:1，並且為了避免更換速比對發動機性能造成影響，其它部件的升級自然也必不可少。 在實際的越野體驗中，無論車輛處於什麼地形，這套動力系統都能發揮出絕佳的牽引力和加速性能。另外，在高速巡航工況下，更改後的大速比令發動機轉速保持在一個可控的範圍內。
為了支撐更大更重的備胎，Rugged Ridge專門為其設計了備胎架。這個備胎架與尾門鉸接在一起，完全沒有侵佔後備箱空間。此外這個支架上還為Hi-Lift千斤頂等工具設計了放置位置，不僅看上去酷勁十足，並且頗具實用性。
Rugged Ridge為Kilory加裝了車身和底盤防護套件，防止對底盤及動力系統造成損傷。
Kilory還保留了Rubicon原廠的電控差速鎖以及電控可斷開式防傾杆設計，這些對於極限越野來説可以算是殺手鐧。車上的制動系統同樣得到了改裝，帶有通風孔和通風槽的制動板大大提升了車輛制動的性能和可靠性，即使在涉水和穿越泥濘道路後製動性能也沒有出現衰退。
全新設計的擋泥板進一步增大了輪胎與車身之間的距離，使得輪胎擁有了更大的縱向行程，在最大程度上發揮了改裝後懸架的優勢。車身的外部裝飾在提升視覺效果之外，完全是以增強越野性能為導向的，例如為了得到更好冷卻效果而設計的引擎罩通風孔。由於在越野時發動機長時間處於低速高負荷工況，因此會產生相當多的熱量，這時通風孔的作用就顯得尤為重要。
