在很多人看來，舒適和性能表現兩者不能兼得，比如追求舒適的消費者會考慮入手奔馳S級、奧迪A8這類車型，而看重性能表現的，則會去入手奔馳AMG、寶馬M-Power或者奧迪RS系列車型，當然奧迪品牌還在普通A系列和RS系列中間，加入了一個S系列的車型，能夠很好地兼顧舒適性和性能表現，今天就拿來一台奧迪S8L，來感受一下什麼才是西裝暴徒。
目前在售的奧迪S8L為2021和2022款車型，其中2021款車型指導價為210.78萬元，全系只有S8L 4.0TFSI quattro一款車型，可選擇的範圍確實很少。
外觀方面，其中奧迪S8L和普通A8L差距很小，都採用了寬大的進氣中網，內部加入了多道鍍鉻飾條點綴，顯得很有質感。只是奧迪S8L為了凸顯不同的身份，才在中網上嵌入了一個S標識，代表自己與普通A8L的區別。當然奧迪S8L標配了LED近光燈和激光遠光燈，並支持自適應遠近光、AFS隨動轉向、大燈清洗等配置，擁有更強大的照明效果，以及更廣泛的照明範圍。
來到側面，可以看看到奧迪S8L的側面輪廓，也和普通A8L一樣修長，畢竟它的車身長度達到了5309mm，而軸距也有3128mm，基本上就是大型轎車的尺寸。當然S8L 4.0TFSI quattro配備了21英寸的鋁合金多幅雙色輪轂，以及紅色的剎車卡鉗，並匹配265寬度的輪胎，無論是剎車效果還是抓地力都很優秀。
來到尾部，可以看看到奧迪S8L採用了一體貫通式的LED尾燈，並加入了鍍鉻飾條點綴，精緻感還是很到位的。當然在尾部也加入了S標識，保險槓下方採用了雙邊四出的外露式排氣管，一看就不是好惹的。
進入車內，可以看到奧迪S8L採用了T字形的中控佈局，全車一共三塊屏幕，其中兩塊分佈在中控台上，尺寸分別為10.1英寸的多媒體觸屏，還有8.6寸的空調座椅控制屏幕，使得奧迪S8L的內飾變得科技感十足。當然副駕駛前方覆蓋了大面積的烤漆材質面板，豪華感也較為強烈。當然作為一台身價超過200萬的豪華轎車，奧迪S8L還配備了帶有17個揚聲器的B&O音響，帶來堪比劇院級別的聽覺享受。
來到主駕駛席，可以看到奧迪S8L採用了真皮材質包裹的多功能方向盤，並支持電動調節、換擋撥片和記憶等諸多功能，前方則是12.3英寸規格的全液晶儀表盤。安全配置上，S8L 4.0TFSI quattro標配了齊全的主被動安全功能，諸如自動泊車入位、可變轉向比調節、全速自適應巡航等功能也沒有缺席。
奧迪S8L採用了真皮材質的運動座椅，並支持前排電動調節、加熱、通風、記憶、按摩等齊全功能，還帶有腿託來緩解疲勞。當然後排座椅的舒適性也非常到位，不但頭部和腿部空間較為寬敞，而且還帶有加熱、通風、按摩等功能，長距離駕乘也不會感到疲勞。總體的舒適程度還要優於普通版本的奧迪A8L。
奧迪S8L的頭頂上配備了分段式的電動天窗，能夠兼顧到前後排駕乘者的採光和通風需求。當然後排座椅由於功能較多，所以就不支持放倒功能，影響了後備箱的使用空間。不過505L的後備箱常規容積還是很足夠了。
動力方面，奧迪S8L搭載了一台4.0T雙渦輪增壓的V型8缸發動機，可爆發出恐怖的420kW的峯值功率，以及更加亮眼的800N·m峯值扭矩，在換擋表現極為迅速的8AT手自一體變速箱的加持下，可獲得4秒的0-100km加速表現，這樣的動力表現在如今市場上幾乎看不到了，這也是它的價格如此之高的原因。當然為了優化起步表現和油耗水平，奧迪S8L還是搭載了48V輕混系統，使得奧迪S8L這台整備質量2.3噸的龐然大物起步還是比較輕鬆的，而且NEDC工況下11.2L/100km的綜合油耗表現，相對於它的排量來説也不算費油。
底盤方面，奧迪S8L搭載了前後多連桿式獨立懸架，並採用了高級的空氣懸架結構，支持軟硬和高低調節，並帶有後橋限滑差速器，以及整體主動轉向系統，quattro全時四驅結構也帶來更強大的脱困和防滑能力，看得出奧迪S8L的底盤表現也無可挑剔。
寫在最後：
雖然奧迪S8L的價格超過了200萬，但是它的方方面面基本上都屬於頂級的表現，無論是可以和超級跑車一較高下的加速表現，還是堪比硬派越野車的四驅系統，或者比肩豪華座駕的舒適性表現，都是奧迪S8L能給予到的，它是一台既能照顧到性能愛好者、又能舒適開着的座駕，當然這樣的車型被稱為西裝暴徒，也是十分貼切的形容。