前言：近幾年來，汽車的發展方向逐漸傾向了智能配置、駕駛輔助等方面，但縱觀汽車發展的百年曆史，對於內燃機的追求才是衡量一個車企技術好壞的標準，也是消費者選車買車的最核心需求。作為如今東風風神的明星動力品牌，馬赫動力憑藉多年在CTCC賽場上的優異表現，以及市場層面的客户口碑考量，連續兩年被央視評選為“中國心十佳發動機”。馬赫動力，為東風汽車贏得一眾榮耀與讚譽。
蟬聯CTCC年度總冠軍
如果光看宣傳語的話，每一家車企的動力似乎都有着同級領先的實力，但想要分出個高下，自然得通過橫向對比才能得出結論。而作為中國賽車運動第一品牌，CTCC中國汽車場地職業聯賽是國際汽聯唯一支持的國家級別房車賽事，有眾多車企參賽比拼，含金量十足。
能在該項賽事中持續斬獲年度冠軍的車型，自然也充分證明了其動力技術、底盤性能及產品品質的強大實力。東風風神自2019年首次參賽以來，已經在2020年、2021年連續兩年贏得CTCC中國杯組年度總冠軍，展現出了驚人的統治力。
其中在2021賽季，東風風神奕炫最終以13冠5亞4季共計22座獎盃的成績，摘奪CTCC桂冠。2021年10月22日，東風風神車隊鄭越以當日1.5T最短單圈時間1:52.790，刷新賽事的NGCC首個單圈“最佳”， 創造歷史！
馬赫動力成殺手鐧
在CTCC賽事中的輝煌戰績，一方面印證東風風神車隊車手的不俗實力，而另外一方面，也離不開參賽車輛的強勁性能，其中馬赫動力作為殺手鐧，鑄就了東風風神車型的冠軍品質。
目前東風旗下的主力動力引擎為馬赫動力1.5T發動機，與東風風神車隊在CTCC賽場上滿獲殊榮一樣，這台發動機經過市場檢驗同樣也收穫外界認可。例如獲得了2021中國汽車風雲盛典評委會年度特別獎，評選為“中國心十佳發動機”；更被央視稱讚已然步入“世界一流發動機梯隊”。
之所以備受矚目，主要還是源自馬赫動力1.5T發動機在技術方面的成就，其採用了高效燃燒技術、超低減摩技術、智能熱管理系統、智能ECU系統。其中智能熱管理系統在大眾第三代EA888發動機上有搭載使用，馬赫動力的技術加持已經實現了同級超越。
在結合了軟硬件方面的優勢後，馬赫動力1.5T發動機也因此擁有140kW的最大功率和300N·m的最大扭矩。對比之下，沃爾沃和奧迪A4L搭載的2.0T發動機，最大功率都為140kW，也就是説，馬赫動力1.5T發動機可比肩很多豪華品牌2.0T發動機的動力性能，稱之為最強1.5T引擎也不為過。
在自主品牌內卷化的當下，馬赫動力1.5T發動機也有着諸多挑戰者，其中來自於長安汽車的藍鯨動力1.5T發動機也是當下的一線明星產品，其最大功率138kW，峯值扭矩300N·m，發動機熱效率也達到了40%。
對比來看，馬赫動力1.5T發動機在最大功率、熱效率上還稍佔優勢，與藍鯨1.5T發動機共同躋身自主品牌1.5T發動機的頭部位置。而搭載這兩大動力系統的兩個品牌，也是上賽季CTCC賽事中的一對勁敵，你追我趕爭相奪冠，向外界展示了“中國芯”的強悍實力。
CTCC賽事除了是對性能的超強檢驗之外，同樣也是對於品質的終極錘鍊。東風馬赫動力1.5T發動機專為賽道而生，歷經了4.2萬台時台架試驗，770萬公里高寒、高熱等極限測試，保證了在高強度賽事中堅韌的品質，也讓消費者對於東風風神的品控更加信賴。
賽道品質的家用車
從熱血沸騰的賽道中拉回視野，對於客户而言，這些賽道用車貌似遙不可及。但對於東風風神而言，賽道只是一個展示與檢驗的舞台，如何將賽道品質帶到家用車領域，才是東風風神竭力思考的問題，而如今這個問題也有了答案，那就是風神奕炫家族。
能一直位居中國1.5T銷量頭部車型，東風風神奕炫家族中的明星車型之一：奕炫，不僅經歷了賽場的驗證，更是博得了客户的口碑和推薦。卓越的動力系統，由東風風神賽車冠軍團隊工程師親自帶來的賽車級底盤調校，兼具了舒適性和操控性，讓奕炫成為了一款讓客户輕鬆感受到駕駛樂趣的車型。
當然了，作為一台家庭用車，奕炫也充分考慮了客户的個性用車需求。擁有環抱式超感空間，並有三種內飾風格供選擇，其中賽道紅內飾、個性漸變打孔這些細節設計，都是年輕用户所鍾愛的。
在智能化方面更是出色，WindLink人工智能車機支持語音車輛控制，併兼顧導航、音樂及微信等多功能多場景運用，讓車主更專注於駕駛樂趣。至於談及到安全方面，搭載360°全景影像功能與L2+智能輔助駕駛系統，C-NCAP碰撞測試五星安全評價，這些都能讓奕炫不僅是賽道中的王者，同樣也是家用車中的佼佼者。
“年輕人的第一台運動轎跑”、“8萬級賽道操控王”就是奕炫車主對於自己愛車最直白的暱稱。
大咖總結
掌聲退去，榮譽屬於昨天，對於東風風神車隊而言，冠軍永遠都是下一個更香。2022年CTCC新徵程即將開始，對於身為衞冕冠軍的東風風神奕炫車隊而言，虎視眈眈的挑戰者自然不少，東風風神也有底氣對參賽者喊出 “馬赫動力，隨時應戰！”