最近幾年，隨着計劃生育的逐漸放開，越來越多的家庭開始考慮購買6/7座車型了。畢竟現在兩孩是家庭標配，週末全家老小出行至少要六人起，面對多人出行剛需和駕乘舒適度的注重，市場對MPV的需求也越來越多。不過，據數據調查，購買了6/7座車型的用户大都反應過一個問題，那就是第三排空間不夠或者暈車感嚴重。
如果有一款車型具備全生態的智能座艙、大型MPV的空間、五星級的安全防護和超低的能耗，還有媲美大沙發的座椅，甚至第三排乘客都能乘坐很舒服不會有暈車感，你會不會對其刮目相看？
這就是今天我們要説的主角——即將上市的AITO問界M7。
自從去年新能源造車新勢力AITO推出首款智能豪華電驅SUV車型問界M5後，大家對AITO高科技感滿滿的智能座艙好評如潮，但是市面上更缺少一款兼具豪華智慧與空間的大型電動SUV，於是今年問界M7終於在一片千呼萬喚中即將上市了。
這款車主打大六座舒適空間，而且有華為智能技術的加持，正好順應了當下主流用户的需求。接下來我們就從品牌發佈的信息中一窺問界M7的真面貌吧！
1、尺寸空間——
問界M7是一款中大型SUV，新車長寬高分別為5020/1945/1775mm，軸距為2820mm，這個軸距雖然不是同級別車中最長的，但是M7為了更好的操控性犧牲了一部分軸距，轉而從座艙的設計上找回了失去的空間。
M7內部採用的是“X”型的空間佈局，2+2+2的六個座椅分三排。這樣的好處是，雖然最後一排犧牲了一個座位設計成兩個獨立的座椅，但是空間特別寬敞，無論是腿部空間還是座椅寬度，都能達到一個特別舒適的乘坐感受，不會像某些7座車一樣後排空間很雞肋。
所以這款車在空間上還是特別適合二胎和三胎家庭出行用的，如果有家庭考慮入手一輛MVP，問界M7是一個相當不錯的選擇。
2、外觀設計——
作為AITO的第二款車型，問界M7在外觀上依然延續了M5的家族化設計語言。前臉是類似雙格柵的造型，上面部分是倒梯形的窄條幅設計，和兩側的大燈組一脈相承貫穿一致；下面部分是一個大尺寸的體型進氣口，配上20英寸的大尺寸輪轂，整個車顯得十分霸氣。進氣格柵使用鍍鉻條進行了裝飾，增加了設計的層次感。
側身是飽滿圓潤的線條，並沒有過多的修飾和起伏，簡簡單單之中反倒有一種沉穩大氣的氣勢。車尾同樣採用了最流行的貫穿式尾燈設計，和下方的梯形造型一起與前臉元素相呼應。可以説問界M7的外形設計中規中矩相當簡單低調，但是簡單之中又不乏大氣與精緻。
3、內飾配置——
問界M7定位的是一款大型豪華SUV，駕乘的舒適感對標的是埃爾法這種豪華MPV，因此在內飾配置上只會比M5更加豪華精緻。和M5一樣，M7同樣搭載HarmonyOS智能座艙，從交互邏輯、應用儲備到智能生態互聯都能夠為用户提供極致的智能體驗。
內飾方面M7內部大部分使用淺色系列，而且還搭配了先鋒撞色的靛藍色，清新自然。大量的Nappa紋真皮包覆+門板內側和座椅後方精緻的木紋裝飾，奢華大氣上檔次。搭載的一套HUAWEI SOUND音響系統讓全家在旅途中享受美好音樂的陪伴；全景天窗的設計給車內更充足的陽光，也空間更顯寬敞。
4、底盤動力——
動力方面，這款SUV搭載了一套由1.5T四缸增程器+雙電機組成的動力系統，其中動力缸採用的是１.５T的四缸增程器，最大輸出功率高達92kW；但華為還增加了一個前置電機，最大功率有130KW，加上發動機原有的200KW，完全可以滿足這款大型SUV的動力需求，也可以看得出華為造車還是有點功夫的。
而且M7將採用寧德時代的三元里鋰電池，純電狀態下續航能達到135KM，市內通勤或者短途旅行都不在話下。正常使用模式下的油耗表現也相當不錯，測試數據為百公里7.45L油耗，而WLTC綜合油耗才1.05L，對於一款大型SUV來説，已經是相當省油，相比純電新能源汽車也為出行帶來更多可能。
問界M7將於7月4日夏季新品發佈會上亮相，業界猜測定價或在32-45萬元之間。鑑於目前自主品牌在新能源汽車在高端SUV的競爭並不是特別激烈，M7的上市會更多吸引多胎或者有商區需求的家庭，期待M7的銷量會有超越M5的不俗表現！