“邊走邊説！”剛剛開完早會，夏源招呼着同事，快步走出會議室，“不要紙上談兵，咱們一塊到現場研究研究。”
夏源是中鐵十六局集團北京城市副中心站綜合交通樞紐項目01標的項目經理。同事們評價這位北京工業大學博士畢業生、外聘講師“做事總是雷厲風行，效率特別高”。
夏源在項目現場。
時間回到2020年，參與北京城市副中心建設已近10年的“夏博士”接下了建設“亞洲最大地下交通樞紐”的任務。與冠絕亞洲的工程體量相匹配的，是緊湊的工期和無比巨大的施工壓力：2024年年底前，要完成地下建築128萬平方米、地上建築139萬平方米，體量差不多相當於北京西站、北京南站、北京站三座車站的建築面積之和。
“接到任務的那一刻我就意識到，要想高質量完成建設目標，我必須把一切可以搶的時間都搶出來。”夏源説，副中心站綜合交通樞紐是北京城市副中心拉開城市框架、推進京津冀協同發展的標誌性工程，是《北 京 城 市 總 體 規 劃（2016年—2035年）》確定的北京市服務全國的客運樞紐之一，也是北京市主導推動建設的重要交通樞紐。
在施工現場，經常出現這樣的場景：夏源一會兒拿着圖紙核對施工進展，一會兒又舉着手機和供貨商商討合作流程。北京城市副中心站綜合交通樞紐項目不僅有着國內少有的33米深超大基坑，而且還有垂直吊裝精度達千分之一的鋼管柱加工標準。夏源牽頭與北京工業大學簽訂共建協議，藉助“校企共建”創新平台，先後完成了橋隧共體結構施工、超深超大基坑支護降水等多個關鍵性課題，完美解決了阻礙施工進度的難題。
如今，北京城市副中心站綜合交通樞紐項目施工作業面已全部打開，全面階段正式開啓。夏源雷厲風行的作風，正帶領團隊快速推進工程建設。在獲得“北京市勞動模範”榮譽後，夏源道出了自己的追求：“以奮鬥之我，不負時代所託，為祖國建設添磚加瓦。”他説，這是自己一直以來的志向，也是自己能夠始終開足馬力、奮勇向前的動力之源。
（原標題：工程博士逐夢“亞洲最大地下交通樞紐”）
來源：北京日報 記者 陳強 通訊員 張冉 王珵
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