國家政策的放寬和家庭人口基數的增多已經讓MPV市場成了熱門領域，各大廠商都爭相推出高端或低端的MPV車型，近日，又一國產MPV準備上市加入混戰。有消息稱東風風行·遊艇將於4月底正式上市，並有望在4月15日發佈亮相。定位為家用7座MPV車型，也有6座車型可選。
初見這則消息可能很多朋友都會覺得詫異，東風風行造遊艇？實則不然，這只是東風風行旗下車型的命名，與比亞迪的驅逐艦命名類似。不同的是，驅逐艦是轎車，而風行·遊艇是MPV車型。
遊艇在去年的2021廣州車展中亮相時就已經用前衞的設計和豔麗的塗裝吸引了不少人的目光。風行·遊艇的設計風格偏向於年輕化，整體設計靈感來源於此前的風行品牌概念車，和雷克薩斯有些相似的燻黑中網輪廓中填充着折線式的格柵。“7”字型的大燈樣式較為新穎，尾部採用貫穿式尾燈和高位剎車燈的設計，車身比例協調，車身線條也十分流暢。
遊艇的內飾佈局和風行T5 EVO有幾分相似，大部分物理按鍵被取消，擁有一體式超大連屏和電子換擋等元素。且風行·遊艇還針對車機系統進行了重點優化，應用儲備和響應速度都要更加優秀。此外還會採用標準的2+2+3座椅佈局，配備L2級智能駕駛輔助系統等。
在動力方面，風行·遊艇也是超級立方EMA架構下的產物，將搭載瀋陽航天三菱生產的4A95TD的1.5T直四發動機，傳動系統則匹配7擋濕式雙離合變速箱。最大功率為145kW，最大馬力為197Ps。
參考東風風行旗下的其他同款動力的車型，零百加速可以達到10秒內，每百公里油耗為7L左右，但遊艇有着更大的車身自重，實際情況應該還會稍微高點。作為一款家用MPV車型，這套動力總成已經足夠應付各種家用場景了。
既然是敢以“遊艇”命名且還是側重空間的MPV車型，那麼遊艇在空間上肯定會有它的過人之處。風行·遊艇的三圍分別為4850/1900/1715mm，軸距達到了2900mm，這個尺寸甚至對標奧德賽（長寬高4861/1820/1712mm，軸距2900mm）這樣的中型MPV也絲毫不虛，甚至還比奧德賽要更寬。風行·遊艇將對標傳祺M6和別克GL6等車型。
而在這個定位和價格中，大部分競品車型的軸距都在2800mm左右徘徊，能達到2900mm的幾乎沒有，且風行·遊艇4850mm的車長和1900mm的車寬在其中也是領先的存在。遊艇比對手們多出來的軸距和車長將會直接體現在車內，帶來更大的空間和更好的舒適度，確實不負“遊艇”這個名字。
空間對於MPV車型消費者來説，是最為直觀的感受，也直接影響消費者的選擇。待遊艇上市後，相信會表現出不一般的產品力。
但遊艇也有些許不足，從外觀圖上就可以看出，風行·遊艇上似乎並沒有搭載側滑門，這對於MPV車型來説，實際用車體驗會有一定的影響，且側滑門也是不少MPV車型消費者所看重的。
不管怎麼説，這樣一台空間優越、外觀配置新穎、內飾舒適、性價比優秀的MPV無疑會大受消費者的歡迎。
風行·遊艇的推出也將會進一步豐富風行旗下的產品佈局，為東風風行在家用車領域爭取更多的話語權和佔有率。物美價廉一向是自主品牌的品牌，風行·遊艇對於預算一般的家庭來説不失為一個合適的選擇。畢竟，年輕人的第一艘“遊艇”觸手可及，你還在等啥？