長安UNI-K正式亮相，撐起“自主高端”的大旗，靠的是什麼？

近兩年，在消費升級和品牌向上的大背景下，自主車企在思考一個問題：什麼樣的產品能夠符合消費者的高端需求？對此，長安汽車交出了自己的答卷。去年，長安汽車推出了乘用車高端產品序列UNI，其定義為“未來科技量產者”。在繼首款車型UNI-T上市後，其第二款車型UNI-K在剛剛開幕的廣州車展上正式亮相，這也是新車的全球首秀。

UNI-K定位於“大五座”中型SUV，對於市場而言，UNI-K的身上貼着“自主高端”的標籤。那麼，對於高端的定義，在UNI-K這款車上是如何體現的呢？

首先，我認為是外觀造型——科幻前衞，這是一款接近概念車的量產SUV。當我看到UNI-K實車時，它給我留下的印象是與眾不同，所謂“金字塔尖”總能讓人記住它，UNI-K的顏值做到了這點。

其中，無邊界進氣格柵的設計，一舉打破了傳統格柵設計的形態，其採用“菱形倒角”的設計理念，使得新車前臉看起像是新能源車，很顯未來感。此外，狹長犀利的頭燈造型，很好地融入到了前臉當中。特別是LED日行燈造型，採用“三叉戟”的設計，很具辨識度。燈組配合前格柵，讓UNI-K的前臉極具視覺衝擊力。

車身尺寸方面，UNI-K的長寬高4865/1948/1700mm，軸距2890mm。對於這麼一款中型SUV來説，21寸鋁合金輪轂，可以説是非常大氣，多幅式造型進一步提升了運動感。此外，UNI-K的車身側面，還有點值得一提，那就是隱藏式門把手，這也是很顯科技感的設計。

來到車身尾部，其整體層次感很豐富，橫向貫穿式尾燈和“航天飛行器”擾流板，再次凸顯了UNI-K的未來科技感。配四出排氣，又不失動感，顯得戰鬥力十足。

聊完外觀，再來看看內飾部分，UNI-K的第二大亮點在於前沿科技裝備。首先是內飾科技感的營造，其中，狹長造型的大尺寸全液晶儀表屏非常搶眼，這給人一種“未來座艙”的既視感，配合大尺寸的中控屏，讓UNI-K的中控台佈局錯落有致，不失簡約。同樣是獨特，UNI-K的方向盤看起來和其它車型也不同，其採用上下平底的造型，可謂是打破常規，給人新鮮感。

如果説極具科技感的設計，只是視覺效果，那麼真正能給到用户極致科技感的體驗，還是智能化配置。UNI-K搭載了集成科大訊飛飛魚3.0語音交互系統，雲端、本地混合識別引擎，運用最新一代TTS語音合成技術。值得一提的是，UNI-K全球首次運用康寧大猩猩AutoGradeTM車規級J型曲面玻璃，採用了康寧獨創的ColdFormTM冷彎技術，告別反光、眩光、指紋等“問題”。

最後是動力和底盤，UNI-K搭載了全新一代藍鯨2.0T發動機，最大功率達233馬力，與之匹配的是來自愛信的8AT變速箱。底盤方面，四輪獨立懸架沒有缺席，同時，還將提供適時四驅系統可供選擇。

阿川評車

科幻的設計和智能化裝備，是UNI-K邁向高端的標籤。UNI-K所面對的消費羣體，是新生代年輕人，科技感是這一細分市場的主要需求。此外，強勁動力以及四驅系統，在車型方面，也撐起了這一級別車型的高端化。據悉，UNI-K將於明年上半年正式上市。此外，長安汽車還將在明年推出UNI序列的第三款產品，為三廂轎車，值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。