對於國內汽車市場有所瞭解的朋友都知道,當下的豪華汽車市場急速膨脹,得益於國人消費水平的不斷提升、豪車價格的不斷下探,許多人都將目光看向豪華車。體現在銷量上,寶馬3系在2019全年賣出了109133輛,但在今年,前十個月的累計銷量就已經達到了125232輛,一度月銷量16914輛,敲一下黑板,這還是在疫情和經濟下行的雙重打擊下。
寶馬3係為什麼如此火爆呢?一方面正如我們之前所説,老百姓兜裏有錢了,另一方面,寶馬3系的產品力也足夠硬核,咱們先不提寶馬3系在操控、動力、顏值上的優勢,單純來看一下空間,3系具有標軸和長軸兩個版本,車身長分別是4719mm、1829mm,軸距分別為2851mm、2961mm,長軸版車型的尺寸參數比雅閣、凱美瑞還強,空間可想而知。加之,寶馬3系在終端的售價已經跌至26萬,這樣的寶馬3系誰能不愛呢?
全新一代寶馬3系在外形顏值上也展現出更加吸睛的一面,尤其是前臉的設計更加年輕化和運動化,重點凸顯出前衞和時尚。寶馬經典的雙腎式中網經過燻黑處理,同時與兩側LED大燈相連,在視覺上更具衝擊力。尾部造型同樣很有張力,尾燈造型簡單大氣,雙排氣筒動感十足,若隱若現的腰線從尾部勾勒而出,加上18英寸黑色鋁合金輪轂,側面的層次感和立體感十分鮮明。另外,長車頭、短前懸的設計是寶馬經典的設計元素,流暢的車頂弧線、較低的離地間隙,有利於增強整車的運動和操控性能。
環抱式的內飾中控同樣採用全新家族式的設計語言,液晶儀表盤、外嵌式多媒體屏幕加上雞腿式換擋桿,又不失現代科技感。另外,車內大面積採用真皮覆蓋,加上碳纖維材料、鍍鉻裝飾板點綴,豪華質感不俗。
寶馬3系全系標配胎壓監測、零胎壓續行、前後雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式選擇、疲勞提醒、自動駐車、全LED大燈……此外,像是全景天窗、內外後視鏡防眩目、車內氛圍燈、後排自動空調、後排水杯架、高端音響等配置也均有配備,帶來不錯駕乘體驗的同時得以保障安全性能和實用性。
寶馬3系最引人樂道的就是其操控性能,新車全系搭載了一台低\中\高功率2.0T渦輪增壓發動機,其最大功率分別為156、184和258馬力,傳動系統均為8擋手自一體變速箱,採用後輪驅動或者四驅系統。得益於整車優秀的氣動佈局、出色的調校,寶馬3系的操控性能十分強大,高配版車型的百公里加速性能穩定在6秒以內。懸掛方面,新車採用麥弗遜式獨立懸掛加多連桿式獨立懸掛的組合。
總而言之,寶馬3系之所以如此受歡迎,品牌因素固然重要,但自身產品力也是吸引消費者眼球的重要因素。畢竟,這是一台空間媲美凱美瑞、雅閣但是動力操控完勝前者的豪華轎車,27萬的價格也基本上與高配版的雅閣、凱美瑞保持一致,從這個角度看,寶馬3系的性價比也很強,大家覺得呢?