【太平洋汽車網 導購頻道】許多消費者在挑選緊湊型SUV時，都會因為市面上琳琅滿目的車型而挑花了眼，不知道該從何下手，小編今天特意挑選了四款性價比不錯，且市面上較為主流的緊湊型SUV，它們分別是皓影、鋭際、歐藍德、馬自達CX-4。接下來的時間，就跟着小編一起去看看這四款車的表現究竟如何吧！相信看完後，你也會找到最適合你的緊湊型SUV了！
先看車頭，皓影 2020款 240TURBO CVT兩驅豪華版的前臉造型不算誇張，反而有一種獨特的優雅感，銀色的鍍鉻飾條點綴其中，整體造型十分耐看。
來到車側，該車車身長寬高為4634/1855/1679mm，軸距為2661mm，整體尺寸符合其緊湊型SUV的定位，配備的是鄧祿普輪胎，前後輪胎規格均為235/65 R17。該車車側並沒有過多平直的線條，反而看起來有一絲順滑感，觀感很協調。
往後來看，皓影的尾部造型顯得較為硬朗，排氣管採用了雙邊共雙出的設計，凸顯運動氣息，再配合犀利的倒勾型尾燈，令人過目難忘。
來到車內，皓影的內飾風格較為穩重，考慮到定位家用，這樣的設計語言也是可以接受的，雖説亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。
該車的方向盤採用了三輻式設計，不過由於使用了塑料材質，握感上不算出眾。此外，該車儀表的顯示風格較為時尚，兼顧了實用性與科技感。
中控屏方面，皓影配備了一塊採用嵌入式設計的中控屏，操作界面精美，上手容易。功能方面，該車標配了藍牙/車載電話、CarPlay。
配置方面，皓影配備車道偏離預警系統、道路交通標識識別、前排側氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備主動閉合式進氣格柵、全速域自適應巡航、主動降噪等多項舒適性配置。
來到前排，皓影的座椅採用了皮、織物混合材質，整體觀感尚可，座椅的承託性與包裹性也不需要擔心，乘坐起來較為舒適。
來到後排，皓影的後排空間表現還算不錯，腿部空間較為充裕，滿足日常家用完全沒有問題，乘客不會感到侷促。同時，該車配備出風口、後排側隱私玻璃。
後備廂方面，皓影的後備廂空間整體表現尚可，且開口尺寸不算小，造型也比較規整，這對於乘客拿取物品還是比較方便的。
動力方面，皓影配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率是193馬力，峯值扭矩是243牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前後懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定杆和多連桿式獨立懸架+橫向穩定杆，同時採用了前置前驅的驅動方式。
先看車頭，鋭際 2020款 EcoBoost 245 四驅嘉享款的前臉造型很有設計感，大嘴式的格柵霸氣十足，兩側的大燈同樣富有設計感，作為一款定位家用的緊湊型SUV，這樣的設計元素是不多見的。
來到車側，該車尺寸為4585/1882/1688mm，軸距為2710mm，輪胎來自倍耐力，前後輪胎規格均為225/60 R18。該車車側造型比較耐看，銀色的飾條算得上點睛之筆，輪圈的造型同樣極具設計感。
鋭際的車尾設計語言與車頭類似，走的都是霸氣硬朗的路線，排氣佈局採用了雙邊共雙出的設計，凸顯運動氣息，尾部線條平直，看起來十分大氣。
來到車內，鋭際的內飾風格顯得非常的跳脱活躍，這一切都要歸功於橙色材質的使用。此外，該車中控區域的造型也很有設計感，旋鈕換擋機構讓人眼前一亮。
該車的方向盤採用平底三輻式設計，兩側的多功能按鍵豐富，且握感不俗，並標配了方向盤4向手動調節。另外，該車的液晶儀表看起來很有科技範，顯示效果清晰直觀。
鋭際的中控屏採用了時下較為流行的懸浮式設計，視覺感受非同凡響。功能方面，該車標配車聯網、GPS導航系統、藍牙/車載電話等多項配置。
配置方面，鋭際配備車道保持輔助系統、後駐車雷達、主/副駕安全氣囊等多項安全性配置。另外，該車配備電動後備廂、後排側隱私玻璃、防紫外線玻璃等多項舒適性配置。
前排方面，鋭際採用了仿皮材質座椅，座椅寬大且厚實，乘坐舒適感尚可，雙色設計讓人眼前一亮。同時，該車配備主駕駛座電動調節、主駕駛座椅2向腰部支撐調節。
來到後排，鋭際的後排空間表現還算不錯，日常使用問題不大，但由於地板中央存在較高凸起，對於後排乘客的舒適度會有一定的影響。另外，該車配備後排頭部氣囊、出風口、後排側隱私玻璃。
後備廂方面，鋭際的後備廂空間可利用率相當高，裝載能力不俗，且後排座椅支持比例放倒，偶爾運載一些大件也不成問題。
動力方面，鋭際配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率為248馬力，峯值扭矩393牛·米，匹配8擋自動變速箱。底盤方面，該車懸架採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，同時採用了前置四驅的驅動方式。
先看車頭，歐藍德的前臉造型很是獨特，大面積的鍍鉻飾條與中網交錯在一起，這樣的設計語言並不多見，辨識度相當高，對於追求個性的消費者來説，這是一個好消息。
來到車側，該車車身長寬高為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm，前後輪胎規格均為225/55 R18。該車車側並沒有什麼誇張的設計，走的是耐看路線，不過輪圈的造型倒算得上是一個小亮點。
來到車尾，歐藍德的尾部造型較為硬朗，平直的線條以及富有設計感的尾燈，為車尾增添了幾分時尚的元素，觀感還不錯。
來到車內，歐藍德的內飾風格較為大氣穩重，並沒有太多時尚的元素，有的只是相對合理的中控佈局，以及陳列清晰的實體按鍵，一切以易用為主。
該車的方向盤採用了三輻式設計，樣式不算出眾，但由於採用了真皮材質，其握感還是不錯的，並配備了方向盤4向手動調節。另外，該車儀表盤顯示效果還不錯，該有的功能也一樣都不少。
歐藍德的中控屏採用了嵌入式設計，整體造型算不上時尚，但用起來還是較為方便的。此外，該車配備了GPS導航系統、導航路況信息顯示、車聯網等多項配置。
配置方面，歐藍德配備前排側氣囊、主/副駕安全氣囊、前/後排頭部氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備自動駐車、自動空調、上坡輔助等多項舒適性配置。
來到前排，歐藍德配備了真皮材質座椅，用料不凡，看起來很有質感，乘坐體驗也不錯。同時，該車配備前排座椅加熱、主駕駛座電動調節、主駕駛座椅2向腰部支撐調節，這些配置都是比較實用的。
來到後排，歐藍德的第二排空間表現中規中矩，乘坐感尚可，第三排空間比較侷促，只適合短途使用。另外，該車配備出風口、後排頭部氣囊。
後備廂方面，歐藍德的後備廂空間在常規狀態下表現一般，如果需要運載一些較大的物體，可以選擇將二三排座椅放倒，放倒後的後備廂空間還是相當可觀的。
動力方面，歐藍德配備了2.4L L4發動機，發動機最大功率為192馬力，峯值扭矩是235牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，同時採用了前置四驅的驅動方式。
先看車頭，馬自達CX-4的前臉造型很有設計感，兩側的大燈造型別致，中間的大尺寸格柵彷彿一張正在張開的大嘴，視覺衝擊感很強，令人過目難忘。
來到車側，該車尺寸為4637/1855/1531mm，軸距2700mm，整體尺寸在同級別中屬於主流水準，前後輪胎規格均為225/55 R19。該車的車側造型與市面上很多線條平直的SUV不同，走的是舒緩流暢的路線，看起來很協調，這樣的設計在SUV中還是比較少見的。
來到車尾，該車的尾部造型與車頭類似，充滿了前衞時尚的氣息，貫穿式的銀色飾條樣式獨特，兩側共雙出的排氣佈局彰顯運動範。
來到車內，該車的內飾風格走了沉穩大氣的路線，大面積的深色材質讓車內擁有了一種莊嚴的氛圍，中控佈局也較為合理，整體視覺效果尚可。
該車的方向盤採用了三輻式的設計，且使用了質地不錯的真皮材質，握感上有所保障，兩側的多功能按鍵佈局合理，易於駕駛者操作。
該車配備了一塊採用懸浮式設計的中控屏，這樣的設計元素是時下較為流行的，界面美觀，用起來很方便，功能也比較齊全。
配置方面，馬自達CX-4配備前/後駐車雷達、主/副駕安全氣囊、前/後排頭部氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備自動空調、全車車窗一鍵升降、HUD抬頭數字顯示等多項舒適性配置。
前排方面，馬自達CX-4配備了真皮材質座椅，質感不錯，承託感很棒，乘坐起來的感受令人滿意。同時，該車配備前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節、駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅2向腰部支撐調節，這些配置基本可以滿足前排駕乘人員的需求。
來到後排，馬自達CX-4的後排空間表現中規中矩，在同級別裏不算特別出眾，但滿足日常家用還是沒有問題的。此外，該車配備出風口、後排頭部氣囊。
後備廂方面，馬自達CX-4的後備廂空間在常規狀態下不算出眾，但支持後排座椅放倒，放倒後的後備廂空間還是比較可觀的。
動力方面，馬自達CX-4配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率192馬力，峯值扭矩252牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架採用前麥弗遜式獨立懸架，後E型多連桿式獨立懸架，同時採用了前置四驅的驅動方式。
看完以上四款車的介紹，相信你對它們已經有了一定程度的瞭解，接下來就讓小編為大家總結一下吧。皓影的總體表現較為均衡，沒有什麼明顯的不足與短板，是居家好選擇。鋭際的內飾用料相當不錯，且配置比較高，適合對配置有較高要求的消費者。歐藍德看起來大氣穩重，且擁有7座佈局，對於有7座需求的消費者來説，算得上一個不錯的選擇。馬自達CX-4的外形很有辨識度，且內飾做工尚可，適合追求個性的消費人羣。這樣四款特點迥異的緊湊型SUV，哪一款才是你心目中的最佳選擇呢？在評論區留下你的答案吧！
（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）