上個月大賣出10617輛，軸距2米8，從28萬跌到20萬，買啥漢蘭達！
相比前幾年各領域車型體現的越來越豐富，現在看來，很多人想要買一輛車顯然是有了更多，更好的選擇了，只是在隨着生活品質上的提升，很多人都要向檔次更高，"逼格"更足的豪華車看齊，就像在生活中常常能夠聽到有人説，買不起奧迪Q7，寶馬X5不要緊，生活中再不濟能夠開上一輛寶馬X1，奧迪Q3也滿足了，不過也是，作為國內出了名的豪華車品牌，開上奔馳，寶馬，奧迪車出去，確實在面子上會更足。
近幾年，為了提高競爭力，越來越多的車型都加大了在售價上的讓步，值得一提的是，正是憑着更大的售價讓步，寶馬X1在過去的幾個月裏，市場表現可謂是一路飆升，8月份首次突破1萬輛+，據統計，在剛過去的9月份裏，又一次大賣出了10617輛，可謂是迷倒一片的節奏，不過話又説回來，寶馬X1目前新車最低才20萬出頭的售價體現出的吸引力確實挺高。
還記得在寶馬剛進入國內時，它就以豪華的身份而聞名，時隔多年，寶馬車高大上的印象在很多人幾乎可以説是根深蒂固，而寶馬X1作為寶馬旗下的一款緊湊級豪華SUV，相比上一代，説實話，整車確實也是有了很大提升，前臉換上的標誌性雙腎進氣格柵和BMW車標的搭配，開出去，看一眼就知道它是一輛寶馬車，滿滿的"逼格"，有人説，寶馬X1開出去，光看車標就要比漢蘭達上檔次。
在車身尺寸上，新款寶馬X1也有了很大提升，除了擁有着分別達到了4565mm，1821mm，1620mm的長寬高，軸距也達到了接近2米8（2780mm），一進入到車內，整個車內空間顯然都會讓人覺得比較寬裕。
看着一身還比較大氣的顏值，寶馬X1延續着寶馬家族式設計風格呈現出的視覺感顯然也挺簡潔，上檔次，大面積的軟性材質包裹和鍍鉻條的裝飾下，讓車內的氛圍，質感也都營造的挺不錯，坐上去，整個乘坐感也挺舒服，上個月大賣出10617輛，軸距2米8，從28萬跌到20萬，買啥漢蘭達！
作為一款緊湊級豪華SUV，還記得寶馬X1新款上市之初，因為將低配車型換上了一台1.5T三缸發動機從而備受爭議，不過，現在大部分的人都慢慢釋懷了，當把它開起來，可以説1.5T車型在動力性能上不是很強，但作為平時家用代步，顯然也還是能夠滿足，如果想要追求更出色的駕駛感，還有2.0T車型可選，總的來看，寶馬X1如今新車最低才20.91萬起的售價體現出的吸引力真的挺高，也難怪有人説，買寶馬X1連漢蘭達都看不上了，就是這樣一款寶馬X1，手握20萬，你們會考慮嗎？