就在最近，汽車之家公佈了2021年度新車質量報告，報告分為海外以及自主品牌兩份榜單，從內容來看，排名與我們固有印象有所區別，被大眾消費者認為質量出色的品牌似乎並沒有達到它對應的名次。具體是什麼情況，今天就來盤點一下。
海外品牌國產新車質量排名
NO.1：雪鐵龍
PPH：60
第一名就有些出乎我的意料，因為雪鐵龍在國內市場的質量口碑一向都比較一般，早些年還爆發出大規模的燒機油投訴，也因此使得雪鐵龍在國內的銷量一落千丈，由一線淪為邊緣品牌。不過從今年雪鐵龍收穫的評價來看，廠家也呈現出積極的態度，在新車質量方面狠下功夫，口碑漸漸回暖。再加上凡爾賽C5-X的熱銷，雪鐵龍在國內還是未來可期。
NO.2：標緻
PPH：63
緊隨其後的也是同屬PSA集團的標緻汽車，兩家都是同源的技術標準，包攬前二也不奇怪。不得不説，法系車近年的質量真的有在變好，投訴網站上關於它們的新聞也是屈指可數，各位如果想買法系車卻又被它們以往的歷史導致糾結的話，我想大可放心入手。
NO.3：沃爾沃
PPH：83
沃爾沃以百輛車83個故障數的成績，拿到榜單第三名。在過去由於和福特有聯繫，所以經常被牽連下水，也讓自己的品牌名聲變得愈發糟糕。不過好在近幾年脱離福特擁抱吉利之後，關於沃爾沃的投訴就少了很多。
NO.4：日產
PPH：96
日產已經是連續三年處於細分市場平均值以上的品牌，能長期保持這個成績主要還是因為日產很少沿用新技術，即便產品一代接着一代，但基礎的三大件還是沒有太多變化。雖然很多朋友會吐槽，但對於日產目標用户羣體而言，穩定可靠才是硬道理，他們不在乎什麼性能、駕駛之類的額外需求，只要安穩達到目的地，就是一輛好車。
NO.5：本田
PPH：101
本田也是繼續穩定發揮，儘管經歷了由自然吸氣到渦輪增壓的動力系統轉型，但本田還是在質量方面做到高水準發揮，百車故障數僅為101，本田還是那個本田，就算時代怎麼變，可靠穩定始終都是它的賣點。
中國品牌新車質量排名
NO.1：蔚來
PPH：49
作為一家新勢力車企，蔚來汽車曾經因為與江淮汽車合作生產而遭到消費市場的質疑。不過從這次排名就能看出只要錢到位以及抓好質量關，一樣能打造出穩定性足夠出色的產品。
NO.2：啓辰
PPH：50
啓辰的產品一直都有沿用日產的生產技術，包括髮動機以及變速箱，所以它能取得如此高的排名也不奇怪。不過啓辰最近的新車也開始使用非日產技術，例如最近的啓辰大V就是採用雙離合變速箱，究竟能不能保持以往的品質，還需要時間來判斷。
NO.3：領克
PPH：98
作為吉利與沃爾沃聯合出資建立的高端品牌，領克在產品質量方面一直都沒讓人失望，連續三年處於細分市場平均值以上，從建立到現在推出多款車型，都沒有出現過大面積的召回以及投訴。由此可見，領克這個品牌衝擊高端的決心相當強烈。
NO.4：上汽大通MAXUS
PPH：102
上汽大通MAXUS主要是生產MPV、SUV以及皮卡產品，雖然它所處的細分市場比較小，但在新車質量方面還是沒有讓人失望，百車故障數僅有102，屬實讓人很難挑出毛病。
NO.5：理想汽車
PPH：102
與蔚來一樣，理想汽車同樣是作為新勢力車企活躍在市場，不過該品牌目前只有一款在售車型，所以在新車質量把關方面做的還是比較輕鬆。不久之後，第二款新車L9也即將發佈，究竟能不能維持現在的產品質量？我們拭目以待。
總結
綜合看下來，在合資陣營內，法系車無疑是一大驚喜，竟然可以壓制住一向以質量為賣點的日系車。而在自主品牌方面，名列前茅的基本都是歷史比較短的新車企，由此可見，做好質量並不是一件難事，更多是與態度有關。