6月18日，哈弗神獸混動DHT正式上市，本次共推出3款配置車型，售價區間15.38-16.58萬元，新車在外觀造型上與現款燃油版哈弗神獸保持一致，動上換裝了全新的1.5T檸檬混動DHT系統，百公里綜合油耗低至5.5升。
外觀方面，新車的造型並未發生太大變化，前臉依舊是經典的無邊框前進氣格柵，配合貫穿式LED環形燈帶，前臉辨識度很高。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4780/1890/1675mm，軸距為2800mm，同樣與燃油版車型保持一致。
車身側面的變化同樣不大，哈弗神獸混動DHT採用了標準的轎跑SUV造型，寬大的車頭搭配緊湊的車尾，營造出了蓄勢待發的既視感。另外，該車還配備了隱藏式門把手設計，強調了車輛的科技屬性。
車尾部分，除了左下角標識發生變化外，哈弗神獸混動DHT沒有進行任何改動，車身末端延伸出的小型擾流板和車尾下包圍部分的黑色擴散器裝置都進一步提升了車輛的運動感，相信它一定能夠符合你挑剔的審美。
進入到車內，哈弗神獸混動DHT依舊延續了燃油版車型簡約的內飾設計，中控台上方採用皮質材料包裹，觸感舒適。配置方面，車輛的全液晶儀表與中控屏幕採用連屏設計，尺寸分別為10.25英寸和12.3英寸，其中全液晶儀表能夠映射車機導航信息，並有四種風格可切換，顯示效果較為清晰。而中控屏幕則是偏向駕駛員一側，目的是為了方便駕駛者直接操作。
動力方面，哈弗神獸混動DHT搭載的這套DHT混動系統由1.5T渦輪增壓發動機+電動機+三元鋰電池所組成。其中，1.5T發動機應用了米勒循環、VGT增壓器等核心技術，最大功率113kW，峯值扭矩233N.m；電機功率130kW，扭矩300N·m；系統綜合功率179kW，綜合扭矩530N·m。傳動系統方面，與發動機匹配的是2擋DHT變速箱，官方公佈的百公里油耗僅為5.5L，0-60km/h加速時間為4.3秒，0-100km/h加速所需時間僅為7.7秒。在此前的試駕文章《輕快平順有個性 試駕哈弗神獸混動DHT》中，我們已經對其動力系統進行了體驗，感興趣的朋友可以點擊進去瞧上一瞧。
總結：
哈弗神獸是長城汽車在去年12月推出的一款全新緊湊型SUV，此前共推出了1.5T和2.0T兩種動力版本供消費者選擇，而此次新增的1.5T檸檬混動DHT車型則是給予了消費者更多的選擇空間，如果你還在擔心油價上漲的太快，又怕電動車的續航不夠用，那麼這款配備油電混動技術的神獸混動DHT值得你去考慮。