瑪莎拉蒂最新財報顯示：2021年品牌全球共銷售新車24,269輛，同比增長41%，中國市場表現尤其亮眼，全年交付新車7,747輛，跑出了61%的同比增速，佔全球總銷量的30%。今年3月，瑪莎拉蒂提出“Folgore電氣化戰略”及其純電車型上市計劃，未來將逐漸向“小排量+純電化”轉變，首款純電車型新款GranTurismo明年上市。
瑪莎拉蒂目前擁有全新Grecale SUV系列、新Ghibli轎車系列、新Levante SUV系列、新Quattroporte總裁轎車系列以及MC20共5款在售車型。其中，Levante和Ghibli分別佔據瑪莎拉蒂2021年全球銷量的59%和33%。
在看到首款SUV產品大獲成功後，瑪莎拉蒂加快了完善SUV陣容的步伐，於今年4月下旬正式在國內推出了全新Grecale。該車定位比Levante略低，中國市場售價區間為63.88-106.38萬元（低配車型價格和寶馬540i差不多）。Grecale的車身尺寸超過了同級唯一的對手保時捷Macan，顏值也更高。
作為瑪莎拉蒂品牌在華最強有力的競爭者，保時捷近日因“減配門”事件廣受質疑，品牌公信力更是跌至冰點。在保時捷將“消失的電動轉向柱”找回來之前，或許會有更多的消費者轉投瑪莎拉蒂的懷抱。