汽車是除了房子以外最大的消費品，也是拉動內需的一個重要拉手。但是在日常的汽車使用中，消費者也會遇到一些困擾，和一般商品不同的是，汽車一旦在路上出現故障，就是存在比較大的安全風險，這也是需要廠家認真對待的，日前，南京市消費者協會汽車維權專委會就公佈了一些典型案例，提醒消費者和相關廠家，要特別注意汽車的質量和服務。讀者也可以上線南京晨報官微、官博、愛南京APP，一起來説説自己用車過程中遇到的問題。
燒機油快正常嗎？
東風標緻車主吳先生反映，2018年購買的東風標緻5008車型，行駛5000公里保養時，發現機油標尺看不到機油。該車主每5000公里定期到4S店進行保養，每次都發現機油缺失的問題存在。目前該車已行駛近3萬公里，燒機油的問題一直未能解決。經4S店檢查，發動機無漏油、排氣管無明顯冒藍煙，氣缸壓力正常，火花塞積炭狀態正常。4S店對該車進行了1000公里機油稱重測試，間隔里程內消耗機油99.1克，低於廠家技術規範420克/1000公里的標準，經與廠方技術充分溝通，確認潤滑損耗正常。
處理結果
4S店贈送客户2年或5萬公里的發動機延保，從2018年7月購車時間計算，除正常3年或10萬公里質保外，另外增加2年或5萬公里，也就是，此車發動機延長保修至2023年7月或者15萬公里（以先到為準），客户已接受。
南京市消協汽車維權站意見：該車加到刻度尺標準刻度的機油重量為2686.8克，根據廠家420克/1000公里的標準，5000公里允許損耗2100克機油，難道是説，汽車發動機即使沒有機油也能安全工作嗎？
動力電池續航里程只有30多公里
比亞迪車主黃先生反映，其購買的比亞迪秦油電混動車型在質保期內，動力電池續航里程只有30多公里，遠低於廠家承諾的70公里標準。廠家承諾六年十八萬公里保修、電池終身免費更換。多次去4S店協商，要求更換動力電池，4S店檢測後説動力電池合格，卻不肯不提供檢測數據，也不肯告知檢測合格是按照國家標準還是比亞迪廠家標準。
處理結果
經協調，4S店同意免費更換動力電池。
南京市消協汽車維權站意見：新能源汽車近年來發展迅速，頗受年輕消費者青睞，新能源汽車的電池容量衰減問題也經常會被投訴。在此投訴事件中，比亞迪汽車動力電池在質保期內續航里程已降到廠家標準的一半以下，4S店竟然還認為是合格的，難道廠家標準低到如此沒有底線嗎？！
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來源：南京晨報/愛南京記者 金磊
編輯：思源
【來源：南京晨報】
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