純電車續航最重要？東風本田 M-NV 有話説

國內家用普及型的純電動車，一直感覺像是新勢力和部分自主品牌的天下。合資廠商雖然近年來也有相應產品陸續推出，但一來品種少，二來在產品佈局上也沒有像燃油車領域那樣形成足夠的競爭優勢。

儘管新勢力和部分自主品牌的純電車型在續航方面確有優勢，但如同自主品牌在燃油車領域的表現一樣，它們在平台基礎、整體匹配與調校、工藝、品控，以及安全性、售後等方方面面，與合資產品仍有一定的差距。

這樣的市場狀況，讓不少注重品牌、尤其是認可合資品牌的消費者在電動車選擇上陷入一種糾結狀態。如今，東風本田M-NV的出現，打破了這一現狀。

合資是品質的保障 電動車亦是如此

首先明確一點，即M-NV是一款合資純電車型。它的技術體系、生產體系、銷售體系與服務體系，全部都是歸屬東風本田。

從生產體系來看，很多人都已經知道了，M-NV是基於Honda成熟平台打造的，擁有其入華18年以來嚴苛的質量體系、持續精進的領先工藝和製造技術、品質保障。同平台的燃油產品是大家很熟悉的XR-V，它是目前同級SUV車型裏多年的銷冠，保值率也是NO.1。所以對M-NV的平台和品質，我們毋庸置疑。

相比之下，那些選擇由代工工廠造車的新勢力們，近年來沒少被曝出產品質量問題。這些代工車企的供應鏈，管理，工藝等等都與一流合資車企有很大差距，出廠的車型與東風本田相比，品質自然相差懸殊，而這也是M-NV能給與消費者購買信心的最大來源。

繼承傳統強項 空間與操控俱佳

東風Honda車型之所以受歡迎，離不開本田特有的"MM"理念，其百變的座位佈局、靈活的儲物能力、超大後備廂等優點，M-NV都理所當然地繼承下來了。

尤其佩服東風本田設計能力的原因還在於，其後排乘坐空間與後備廂空間幾乎不受電池影響，在同級領先437L後備廂容積的前提下，後排還支持整體放倒，提供了相當不錯的實用性，在小型SUV中實屬難得。

二是動態表現，也就是操控，這無疑是東風本田的一個突出特色，而M-NV也一脈相承。

從實際試駕體驗來看，M-NV加速性能優秀，動力跟腳而平順，線性輸出，源源不斷。駕駛過程中整車反饋很好，完全不像一些電動車那樣虛假的駕駛感受。在中高速，繼續深踩油門也能迅速將動力傳遞到車輪上，完全沒有很多電動車那種前段竄動，後段乏力的駕駛感受。 整體來説，M-NV與現在很多電動車型，要麼盲目追求推背感，加速感比較突兀；要麼為了續航妥協電機性能過低，造成的駕駛和乘坐感受較差的表現形成了明顯反差。

既高效又安全 三電系統厚積薄發

既然是電動車，關鍵還要看三電技術。這裏有必要提一下本田在這方面的"傳統優勢"。乍一看，這是本田在國內推出的首款純電動車型，但其實它的技術一直是有傳承和優勢的。

很多人直觀認為混動和純電動是兩回事，在別的品牌可能如此，在本田這兒卻不能這麼"想當然"。熟悉i-MMD的人都清楚，本田的這套混動技術是以雙大功率電機為基礎的。它的本質其實就是電驅，發動機更多時候扮演"發電機"的角色。換句話説，電驅領域，本田其實一直是涉足並且領先的，而且其電驅技術的精髓都體現在了M-NV上，結果自然會讓試駕者滿意。

再説最關鍵的動力電池、温控系統和電控系統等方面。首先，M-NV 搭載了寧德時代提供的電池 ，實現480公里的NEDC續航里程，處於主流平均水平，完全能滿足日常代步一週一充的使用需求。

此外，依託本田在電驅領域的技術優勢，其最大的亮點在於提供了更強大的電池、底盤防護和温控系統。比如M-NV的採用的是提高剛性的ACE高級兼容性車身結構，對地板和縱梁進行了全新設計。整車590Mpa以上鋼板使用率達46%，同時還擴大應用1500Mpa超高強度鋼。

動力電池則採用了多重措施確保安全，如航空級鋁合金高強度電池殼體、碰撞自動斷電保護等措施，同時還搭載了高精度智能温控系統，極端天氣下依舊可以實現高功率輸出。此外， M-NV三電系統在浸水、涉水測試強度上也高於國家標準，且通過17項嚴苛電池安全測試。電池包除了常規防護，還配備有前端防撞橫樑、帶車身吸能結構的H型防撞梁等等，將安全武裝到了牙齒。

憑藉東風本田成熟的整車設計能力、性能調校以及電驅技術展現出來的產品綜合優勢，可以説M-NV的確在很多方面已經超越了當下在售的自主品牌與合資競品。

好產品還需好服務 這款車讓你售後無憂

無論燃油車還是電動車，它帶來的價值都不僅體現在產品本身，售後服務也很關鍵。這兩年在政策的激勵下，新能源市場整體上揚，頭部新勢力玩家銷量水漲船高，但在動輒二三十萬的裸車售價背後，卻連一些細節問題都做不到位，被曝出了不少售後服務問題，且維修費用不夠透明、合理。相對之下，已經擁有完善經銷商與售後維保體系的老牌合資車企顯然更有保障。

在這方面，M-NV就能夠享受東風本田強大的售後服務體系：授權經銷商（4S店）近600家；隨車送便攜充電電纜；全系搭配智能互聯繫統4GLTE流量十年免費服務；整車3年或12萬公里保修；核心三電電機、動力電池、電控8年或15萬公里包修。在電池品質方面，完全不必擔心，只要電池容量下降至80%就可申請保修，消除客户的後期顧慮。

另外， 在用車體驗方面，東風本田也發揮其優勢，突出用户價值。為電動車開發的專屬手機APP可以實時查看車輛狀態、遠程控制車鎖，遠程啓動空調；智能導航和一鍵找樁，提供緊急救援服務；同時有密碼保護和指紋保護，這些在合資品牌中也均處於領先水平。

依託東風本田強大的生產和銷售體系，M-NV在空間、品控、駕駛體驗、安全售後等方面繼承了老牌日系合資品牌的優點，並且提供了更有誠意的服務和政策。在15-20萬價位中，你很難找到這樣一款高品質、硬實力、開得爽、無後顧之憂的電動SUV。

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