乘聯會數據顯示，1月國內狹義乘用車市場銷售216.0萬輛，同比增長25.7%，環比12月的萬輛下降5.51%。其中，轎車細分市場1月銷量為105.7萬輛，同比增長29.1%，環比12月的106.7萬輛下降0.9%。
數據顯示，2021年1月銷量前十五轎車中，除了奔馳E級的銷量同比微跌0.8%以外，其他車型的銷量都好於去年同期，且銷量增幅都超過2位數。其中，大眾朗逸銷量55738輛，時隔多月超過日產軒逸成為轎車市場零售銷量冠軍，同比增長29.5%。相比軒逸，目前朗逸的終端優惠要大得多，購車門檻更低。
日產軒逸1月銷量52790輛退居第二位，其實這個銷量也是相當不錯的，同比增長32.0%。而近期非常熱銷的別克英朗，1月銷量42011輛，超過寶來、卡羅拉等車型排名第三位，同比大漲64.5%。
作為朗逸的兄弟車型，大眾寶來1月銷量38448輛排名第四位，同比增長23.0%。而同門兄弟速騰1月銷量也達到38235輛，以微弱劣勢屈居第五位，同比增長32.9%。
豐田卡羅拉銷量也好於去年同期，但由於漲幅較小，以32443輛排名第六位，同比增長17.4%。其兄弟車型雷凌緊隨其後，1月銷量26862輛排名第七，同比增長12.0%。
此前銷量大放異彩的宏光MINI，1月銷量為25778輛排名第八位，也是銷量最好的自主品牌轎車。此外，銷量進入前十五的自主品牌還包括：吉利帝豪家族1月銷量24600輛，排名第十位，同比增長10.7%；長安逸動緊隨其後，1月銷量23239輛排名第十一，同比暴漲310.6%。
在中型車方面，邁騰表現出色，1月銷量24681輛排名第九位，成為最受歡迎的中型轎車，同比大漲89.6%。豐田凱美瑞銷量20095輛，在中型車中銷量僅次於凱美瑞，同比增長18.5%。而2020年的中型車銷量冠軍本田雅閣，1月份銷量跌出前十五位置。
TOP 1：新朗逸
1月銷量：55738輛
1月，新朗逸銷量為55738輛，同比增長29.5%，環比12月的48801輛增長14.2%。從去年4月開始丟失的''銷冠''寶座，新朗逸在2021年又奪回來了。
TOP 2：軒逸
1月銷量：52790輛
1月，軒逸銷量達52790輛，同比增長32%，環比12月的62867輛下降16.0%。也就是説，新朗逸終於追趕上軒逸，讓軒逸連續8個月的冠軍之路就此告一段落。
TOP 3：全新英朗
1月銷量：42011輛
剛剛過去的1月，全新英朗表現優異，全新英朗銷量達42011輛，同比增長64.5%，環比12月的34908輛增長20.3%，重回第3。英朗作為曾經的經典神車，又回來了！
TOP 4：新寶來
1月銷量：38448輛
作為新朗逸的兄弟車型，新寶來在2020年表現非常不錯，銷量、排名均有提升，去年12月一度升至轎車榜第3。1月，新寶來銷量為38448輛，同比增長23.0%，環比12月的44122輛下降12.9%，排名由第3下降至第4。
TOP 5：速騰
1月銷量：38235輛
1月，速騰銷量為38235輛，同比增長32.9%，環比12月的38808輛微增，排名從第4下滑至第5。
