提起混合動力車型，模式切換、續航里程、提速狀態是絕大部分汽車消費羣體關心的三大話題，而事實上，這也是檢驗一款混合動力車型優秀與否的核心指標。長久以來，購買一款混合動力車型，大概率會遇上模式切換不平順、續航里程短、起步肉提速更肉的問題，而即便是此前較為先進的合資混動技術，依然沒有完美解決這三大難題。
而本屆上海車展上正式亮相的WEY瑪奇朵，憑藉其首搭智能混動DHT的領先實力，讓這一現狀得以改觀。在WEY品牌總經理李瑞峯看來，“不同於其它改善式提升的思路，WEY品牌的智能混動DHT，真正做到了引領式創新和結構化變革，實現全速域的高效運作。”而這也正是WEY瑪奇朵獲得遠超對手的競爭力的根源。
據瞭解，智能混動DHT首創兩擋位變速箱和智能算力算法，主要針對城市出行併兼顧高速出行，提供領先的高效、高性能、高集成的油電混動方案。而在HEV和PHEV兩種架構的加持下，智能混動DHT涵蓋1.5L或1.5T搭配DHT、1.5T搭配DHT+P4的三種混動組合和多種驅動模式，可以完美實現全速域&全場景、高效能&高性能，為用户帶來舒適零焦慮、安全零焦慮、續航零焦慮、充電零焦慮、殘值零焦慮的五大零焦慮用車體驗。
當駕車出行沒有了焦慮感，幸福指數也將直線提升。在上海車展現場，就連以語言犀利、提問尖鋭著稱的易立競，經過一系列靈魂拷問之後，也對WEY瑪奇朵讚賞有加。
作為WEY旗下首款HEV車型，瑪奇朵具備“快、順、靜、省”綜合優勢。0-60公里/小時加速僅需4.1秒，百公里加速可在8.5秒之內完成，同時，智能混動DHT可實時智能切換EV行駛、混聯驅動、串聯驅動、能量回收、怠速停機等各種工作模式，使發動機工作在最優效率區間，實現最高達50%的節油率，令車輛百公里綜合油耗低至4.7L，最大續航里程可達到1100公里。
為了證實“超長待機”的真實性，WEY品牌還在現場發佈了“千里瑪1100公里”計劃，通過全程不間斷直播方式，驗證瑪奇朵真實續航實力，並邀全網用户共同見證。如此底氣恰恰印證了WEY瑪奇朵和智能混動DHT的硬核實力，我們有理由相信，在技術突破之下，WEY品牌也將登上混動領域的新高峯。