領克05+對上AMG GLA：差價15萬+，弱多少
領克03+一定是對標大眾高爾夫GTI的，這點幾乎毫無疑問：都用的自家高功率2.0T，同樣放在了緊湊型轎車的身體裏。
但領克03+為了能從高爾夫GTI的手上奪得一些市場做了一系列努力：頂配直接給你改好的運動包圍和尾翼，直接用的沃爾沃T5級別的發動機比大眾所謂的高功率多了30匹馬力（實際上大眾的2.0T高功率在奧迪體系裏只能算中功率），配備四驅系統來增加操控……
那麼，領克05+又在對標誰呢？
我們翻閲了所有性能取向的緊湊型SUV，除了領克05+之外最入門的就是AMG GLA 35了，但對比之後發現……似乎哪個方面領克05+都對不上……
那麼領克05+究竟能算性能SUV嗎？
看完它對比AMG GLA 35後，你自有定論。
相似之處：都是轎跑外觀加運動套件領克05+和AMG GLA 35都是轎跑SUV，自然都使用了溜背造型設計，而且都在普通版的基礎上增加了一套運動包圍。只不過領克05+上的這套更加誇張：格柵內的中網變得更運動；貫穿式的鍍鉻裝飾條和前唇銀色下護板，變成啞光色與碳纖維材質；車側的鍍鉻裝飾條、外後視鏡、側裙、輪圈也進行了黑化處理，並且制動卡鉗將提供多種顏色可選；有兩種後擾流板可選，一種是小型鴨尾式擾流板，一種是固定翼式大尺寸擾流板；小尺寸尾部擴散器裝飾以及雙邊共四出的排氣佈局……就外觀而言，把領克05+和AMG GLA 35放一起，你總會不自覺地認為，領克05+會是更強的那一個。
相較而言，梅賽德斯的AMG GLA 35就顯得低調了許多，甚至把它和奔馳GLA 200放在一起，你可能都無法第一時間判斷誰更強悍。但仔細觀察後，你還是能明顯感受到AMG GLA 35的運動氣息：倒梯形的豎幅進氣格柵明顯比圓潤的點陣式中網兇狠；前臉下方，去掉了霧燈的散熱器裝飾同時還加大了尺寸，下唇也從銀色變成了啞光色；使用更大的輪圈尺寸和圓形炮筒式尾排，還在尾部增加了黑色的擴散器……但總體來説，最容易讓人認出它是AMG的還是車身上的那幾處AMG銘牌。
而在內飾方面，雖然沒有領克05+的內飾資料，但從領克05的內飾用料推斷，領克05+必然不會差到哪去，而且多半會增加更多運動元素進去。
就像AMG GLA 35一樣，除了方向盤變成了AMG的專屬樣式，以及內飾增加了一些更偏向運動的裝飾板和紅黑配色元素之外，內飾的設計就沒有任何變化了。但仍能感受到一股強烈的運動氛圍，伴隨着內飾中點綴的AMG銘牌和碳纖維飾板一起向我們包圍過來。
內心大不同：一個就增加11Ps，一個接近翻倍就性能而言，領克05+的發動機只是上調了11Ps，最大功率來到了195kW（265Ps），最大扭矩380N·m，這樣的提升幾乎可以和增加運動包圍後的重量抵消了。按照領克05的官方0-100km/h加速成績6.7s來推算，多11Ps馬力的領克05+能跑進6s內都已經是燒高香了，但根據前面的分析來看，11Ps馬力顯然無法提升這麼多。如果領克05+真是一輛性能車的話，這樣的提升似乎太少了一點。
反觀AMG GLA 35，雖然是AMG家族最入門的版本，但它的動力仍比2020款的頂配奔馳GLA 200（163Ps）多了近一倍，最大功率225kW（306Ps），最大扭矩400N·m。官方的0-100km/h加速成績是5.2s，比2019款的頂配奔馳GLA 260（211Ps）快了1.8s。再參考高爾夫GTI與普通高爾夫、領克03+與領克03之間的差距，我們得出了一個近似於真理的結論：同款車型性能版會比普通版的加速成績快1秒以上。
總結：如果這樣看來，也許領克05+真的算不上是一輛性能車。但轉念想想，領克05+頂配的預售價也就26-28萬元，和優惠完了還需要將近40萬的AMG GLA 35相比，實在是便宜了太多，在15萬+的差價面前，它們註定就不會有什麼競爭關係。
所以，或許領克05+確實不是一輛純正的性能車，但它卻給了那些嚮往性能車的年輕人，一個觸碰心中夢想的機會。