法系品牌在國內汽車市場一直呈現出兩極分化的嚴重態勢，喜歡的人特別喜歡，不買賬的人連看都不會看一眼，當然前者是少數中的少數。個性浪漫一直是法系車型的代名詞，而這些讚美之詞卻換不來實打實的銷量，當下主要走文藝路線的東風標緻品牌車型受眾也是越來越少，在國內汽車市場的情況不容樂觀。
近日，東風標緻580L正式上市，新車此次共推出有5款配置，售價區間為15.97~22.47萬元。2022款車型主要是針對配置方面進行一定的調整，整車的設計以及動力匹配並未發生變化，下面讓我們詳細瞭解一下該車的具體表現究竟如何。
外觀設計
全新一代東風標緻580L的整車外觀設計極為動感，開它上路絕對能帶來很高的回頭率，這也是對該車顏值最大的肯定。東風標緻580L車頭前臉部分最具辨識度的當屬形如猛獸獠牙一般的 LED日行燈，該燈帶從前大燈組內部一直延伸至前包圍處，並且前包圍還採用了貫穿式的設計，內部集成有橫向分佈的黑色飾板，進一步提升了整車的運動感。
車身尺寸方面，2022款東風標緻580L的具體長寬高分別為4870×1855×1455 mm，軸距為2848mm。雖然國產之後580L進行了加長，並且離地間隙有所提高，但是優雅的車身側面造型並沒有丟棄，其中新款車型與車窗下方配備了一條紅線貫穿式的腰線，有效延展了整個側面的橫向視覺效果。
新款車型的尾部造型是外觀的亮點之一，車尾具有很強的層次感和運動感，其中後備廂蓋上微微翹起的小尾巴是尾部的點睛之筆，有效提升了尾部的視覺寬度。爪痕造型的後尾燈組讓人過目難忘，中間部位還通過黑色飾板銜接，燈組點亮之後效果醒目。
內飾設計
以現在的眼光來看，全新一代標緻508L的內飾造型依舊具有濃重的科幻風格，新車的車內運用了凌厲的線條勾勒，搭配上具有層次感的中控台，給乘駕人員帶來了完全不同的感官體驗。新車中控台上方運用軟性材質包裹，觸摸時的手感偏硬，但細節處理優異。主駕駛正前方的扁平化雙幅式方向盤造型小巧，方向盤四向調節，方向盤換擋都是全系標準配置，並且左右兩側功能按鍵緊實，操作起來手感不錯。
根據配置不同，2022款標緻580L的車內座椅分別採用織物，仿皮和真皮材質包裹，功能方面提供有主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶等。新款車型的車內前排座椅椅面寬大，靠背兩側有着一定幅度的突出，坐墊內部填充物柔軟，乘坐舒適性有所保障。
東風標緻580L的車輛後排座椅坐墊偏短，對於腿長的乘客而言所能給予腿部的支撐十分有限，但座椅的內部填充物柔軟，舒適性表現不錯。
動力系統
2022款車型動力方面依舊配備了1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發動機，其最大輸出功率分別為125千瓦和155千瓦，峯值扭矩分別為250牛米和300牛米。傳動系統方面，根據配置不同分別提供有6速手自一體變速箱和8速手自一體變速箱。
車型配置及購買建議
2022款東風標緻580L整體依舊延續了法系車獨有的浪漫風格，在內外設計以及質感方面都有着很好的發揮，此外新車針對駕駛輔助系統進行優化，頂配版本車型提供了自適應巡航，同時疲勞駕駛提醒，道路交通標識識別，限速提醒等也均有匹配。2022款車型總共推出有5款配置，指導價格為15.97~22.47萬元，接下來車叔便針對各個配置進行詳細分析，看看哪款性價比表現稍好一些。
2022款360THP先鋒版
推薦指數：★
配置點評：基礎配置缺失
全系入門級，指導價格15.97萬元，該配置在功能方面僅提供有主副駕駛座椅安全氣囊，車身穩定控制，疲勞駕駛提醒，後駐車雷達，駕駛模式切換，上坡輔助，無鑰匙啓動，塑料材質方向盤，方向盤四向調節，方向盤換擋，12.3英寸全液晶儀表，10英寸觸控顯示屏幕，藍牙車載電話，語音識別控制，鹵素遠近光燈，大燈高度可調，自動空調，後座出風口，温度分區控制等，基礎配置有所缺失。
2022款360THP駕趣版
推薦指數：★★
配置點評：補充基礎配置，可滿足用車需求
指導價格17.57萬元，該配置在功能方面增加有前排側氣囊，前後排頭部氣囊，定速巡航，可開啓全景天窗，仿皮材質座椅，主駕駛座椅四向調節，後排中央扶手，LED遠近光燈，LED日間行車燈，自動頭燈，轉向輔助燈，雨量感應式雨刷等，基礎配置得到補充，滿足日常的用車需求不成問題。
2022款400THP駕控版
推薦指數：★★★
配置點評：動力提升，整體性價比高
指導價格18.97萬元，相比上一配置多出1.4萬元，2022款 400THP 駕控版動力方面配備了1.8T渦輪增壓發動機，最大輸出功率提升至211馬力，並且傳動系統方面匹配了8速手自一體變速箱，性能表現更為優越，此外該配置在功能方面還相應增加有車道偏離預警，道路交通標識識別，主動剎車，前駐車雷達，倒車影像，前排無鑰匙進入，真皮材質方向盤，副駕駛座椅電動調節，自適應遠近光，全車車窗一鍵升降等，產品力大幅度提升，整體性價比高。
2022款400THP馭動版
推薦指數：★
配置點評：優化用車體驗，但提升不大
指導價格20.57萬元，該配置在功能方面增加了18英寸輪胎，真皮材質座椅，衞星導航，道路呼叫救援，車聯網，車內單色氛圍燈等，多媒體配置明顯增加，優化了用車體驗，但整體的提升幅度不大，性價比略低。
2022款400THP激情版
推薦指數：★★
配置點評：功能匹配更加全面，價格較高
全系頂配，指導價格22.47萬元，該配置具備全系獨一無二的被動行人保護，胎壓顯示，全車安全帶未系提醒，併線輔助，車道偏離預警，全速自適應巡航，自動泊車入位，主副駕駛座椅腰部支撐四向調節，前排座椅加熱，駕駛位座椅通風，駕駛位電動座椅記憶，副駕駛位後排可調節按鈕，後排雙USB接口，前排多層隔音玻璃，內後視鏡自動防眩目，外後視鏡倒車自動下翻，後排獨立空調，車載空氣淨化器等，功能匹配更加全面，但價格水平較高。
車叔總結
全新一代東風標緻580L自2018年進入國內汽車市場以來，因其原汁原味的法式設計獲得了一定的關注，這次年度改款車型將升級的重點放在了輔助駕駛系統方面，安全性大大提升，而在新車此次推出的5款配置中，屬於中配的2022款 400THP 駕控版在價格水平適中的情況下於功能匹配和動力性能方面表現足夠優秀，總體性價比較高。車叔認為，國產標緻508L產品力勉強説得過去，但是在法系品牌日漸沒落的背景下該車悲慘的命運早已被註定，就以2021年1~7月份的銷量數據來看，580L的累計銷量數據僅為4247台，還不及主流車型的零頭，比停產好受不到哪裏去。除了主流合資B級車型的實力碾壓之外，隨着國產自主品牌的持續發力，該車的生存空間也會被進一步擠壓，在如今的B級轎車市場已很難佔據一席之地。