我們發現一個有意思的現象，部分車企在宣傳自己也作了諸如以下的排行榜：
只要榜單前面加了足夠多的前綴，比如純電動SUV、新能源SUV、插電混動SUV等，它們的排名就永遠是第一。再比如A00級市場智能純電小車，那當屬零跑T03。
這樣的話就容易把消費者帶入誤區，當他們想要買車的時候，可能不自覺會參考這些榜單，認為這個車的銷量就是第一，但實際是這樣嗎？
我們把這些“前綴”都去掉，給大家帶來一篇不一樣的排行榜，看看以“銷售額”排名，今年前七月新能源車的名次會是怎樣一種情形。
先看看1-7月新能源車銷量TOP15都是哪些車型。
根據公安部上險量數據，1-7月，宏光MINI一騎絕塵，奪得冠軍，特斯拉Model 3、特斯拉Model Y分列亞軍、季軍。
理想ONE超越比亞迪漢EV，位居第四，其是唯一一個上榜的插電混動車型。
以宏光MINI為首的A00級車市持續“火爆”，在TOP15中，A00級車佔據“半壁江山”，宏光MINI（第一）、奇瑞小螞蟻（第七）、奔奔E-Star（第八）、歐拉黑貓（第九）、科萊威CLEVER（第12）、零跑T03（第14）。
蔚來ES6和EC6分列榜單第11、第15。根據乘聯會和各車企發佈的數據，8月蔚來汽車已跌出車企銷量TOP10。
一般來説，銷量最能直接反應一家企業的經營狀況，但如果是“低價走量”型的企業，僅拿銷量這個單一數據看這家企業，反應不出其的真實能力。這個時候，銷售額就成了關鍵。
若以“銷售額”排名，這些車型又位居第幾呢？
具體來看，1-7月，特斯拉Model 3銷量91,883輛，售價區間為25.09-36.65萬，銷售額榜位居第一，由於Model 3在7月30日公佈的降價，所以選取的是降價之前的價格。上海、深圳、杭州、北京、成都為其銷量TOP5城市。
Model Y銷量48,879輛，售價區間為33.99-37.79萬，位居第二。Model Y在7月8日公佈降價至27.6萬，我們選取的是未降價的價格計算的銷售額。上海、北京、深圳、杭州、廣州為其銷量前五城市。
理想ONE銷量39,358輛，指導價為32.8萬元，新款理想ONE售價33.8萬，位居第三。理想ONE在新一線銷量最高達15,977輛，其次是一線城市銷量10,620輛。
比亞迪漢EV銷量39,020輛，指導價區間為22.98萬-27.95萬，位居第四。一線是其銷量最高的城市達18,835輛，其次是新一線銷量高達7,945輛。
蔚來ES6銷量21,253輛，官方指導價為35.8-54.8萬，位居第五。我們都知道，蔚來推出了BaaS方案，車價可直降7萬，但由於我們無法獲取哪款車採用了這個方案，所以用的是官方指導價，得出了大概的銷售額。蔚來EC6也上榜，位居第七。
小鵬P7銷量25,506輛，官方指導價區間為22.99萬-40.99萬，位居第六。就在昨晚小鵬P5正式上市，包含6款車型，補貼後售價區間為15.79-22.39萬元。新車的到來，將助力小鵬汽車的銷量再次騰飛。
廣汽埃安AION S銷量35,360輛，指導價區間11.42萬-20.58萬，位居第九。AION S車型眾多，但2021款車型還未正式上險，其在廣州、深圳、天津、東莞、佛山賣得最好。
在1-7月的榜單中，以宏光MINI為首的A00級車均屬於“低價走量”的車型，它們的銷售額排名變化比較大。
先來看看銷量排名第一的宏光MINI，它的指導售價區間是2.88萬-4.36萬，排名第八。商丘、台州、杭州、温州、洛陽為其銷量TOP5城市。
奔奔E-Star銷量34,374輛，指導價區間為4.98萬-8.18萬元，比宏光MINI稍貴一點，但銷量不如宏光MINI，排名第11。它在三線城市賣得最多，達9,442輛，其次是新一線城市7,410輛。
9月3日，長安奔奔E-Star國民版·心怡版正式上市，共推出7款車型，指導價區間為4.38萬-4.4799萬元。新車型的上市有助於促進其銷量的上漲，我們預計其9月的銷量將再創佳績，其銷售額排名也會進一步提高。
奇瑞小螞蟻銷量33,084輛，指導價區間為6.58萬-7.58萬，排名第10。從上險量數據來看，銷售車型都是18、19年的老款（有可能是數據不準）。奇瑞小螞蟻在三四線城市銷量最多，比如，菏澤、濟寧、洛陽等城市。
奇瑞小螞蟻在6月28日新上市一款車型——20萬蟻粉款售價5.99-8.39萬元，預計在8月的銷量裏能看到其的身影。
歐拉黑貓銷量27,143輛，指導價區間為6.68萬-8.48萬，排名第九。其在三線城市銷量最多，達6,984輛，其次是新一線城市銷量最多，達6,867輛。2022款歐拉黑貓8月14日上市，共5款車型，售價6.98-8.48萬元，目前老款已經停產但有庫存在售。
哪吒V銷量和銷售額排名無變化，均位居第13，新一線銷量最高達5,487輛，其次是二線城市銷量達4,669輛。科萊威CLEVER銷量19,930輛，售價區間4.59-5.99萬元，位居第15。
寫在最後：由於各車型的終端售價我們無從獲取，所以以各車型的官方指導價，算出了大概的銷售額，這個銷售額比實際銷售額要高，但大概也能反應出這款車的掙錢能力。如果您覺得這個榜有價值的話，歡迎在評論區留言説明，後續我們還會繼續做類似的榜單。