如今汽車的屬性已不再侷限於基礎的出行工具，隨着購買羣體的年輕化，如何打造出更加具有年輕氣息、個性化的汽車才是眾多車企着重研究的問題。前不久推出的榮威品牌全面年輕化的首款車型RX5 PLUS，強大的產品實力確實深受年輕消費者青睞，以小見大，這也體現出榮威一直在尋求突破，全力貫徹年輕化策略。
而作為品牌的另一款銷量擔當，榮威i5上市至今也收穫了不少忠實粉絲。為了將年輕化策略持續打響，i5也迎來了年度改款車型——i5 GT。從這個名字便可以感知到，該車將在現款車型的基礎上加入更多的動感潮流元素，以滿足“Z世代”消費者的個性化、運動化需求。
出場即改裝，i5 GT將整車運動氛圍拉滿
要説本次i5 GT最大的亮點在哪？那必然是運動感滿分的拉風設計。首先要説的就是車身的色彩方面，i5 GT做了較為大膽的突破，推出四種個性十足的外觀主題色，分別是馬丁紅、榮鱗灰、聖莫里茨藍和盈亮白，供不同需求和喜好的用户選擇。
在外觀設計上，全新榮威i5 GT的前臉部分是改動最大的，也最能體現的整車的時尚運動屬性。全新的格柵採用RX5 PLUS同款數字律動設計，將上下格柵融為一體，更大尺寸的格柵也帶來了更為強勁的視覺衝擊力，辨識度得到極大加強。配合上兩側“C”形的散熱口裝飾以及黑色中網的填充，運動氛圍瞬間被拉滿。
不僅如此，i5 GT還擁有一系列的專屬新鋭配飾，包括前格柵下&霧燈區高亮黑飾條、五角星式燻黑輪轂、黑色外後視鏡以及後保險槓高亮黑飾條等等，眾多的黑色元素加持，與“馬丁紅”的車身顏色相得益彰，更能凸顯其高性能的氛圍。再加上雙邊排氣和後擴散器的設計，i5 GT的外觀造型絕對可以稱得上“出場即改裝”，定位已不再侷限於普通的家轎，而是一輛性能感十足的運動轎車。
內飾的變化雖然沒有外觀來的那麼明顯，不過還是可以從一些細節處感受到i5 GT內飾潮流氛圍的提升。INS風的設計比較符合當下流行的極簡主義，整個中控台呈橫向展翼式，多材質的運用使上下型面錯落有致，運動感呼之欲出。另外，47.8度最佳握感電子排擋、零重力豪華美臀座椅等配置，也進一步提升了內飾的質感。
性能才是王道，“雙十佳”動力總成實力加分
一輛運動轎車除了擁有拉風惹眼的造型以外，骨子裏的性能實力才是更重要的決定性因素。全新榮威i5 GT深諳此道，搭載1.5T藍芯高效發動機+7速DCT濕式雙離合變速箱的“雙十佳”動力總成，高能實力無愧於“GT”的名號。
曾斬獲“中國心”十佳發動機大獎的1.5T發動機擁有三大核心技術，分別是350bar高壓燃油噴射技術、深度M循環和高響應電控渦輪增壓器，從而使得全新榮威i5 GT能完美的兼顧強動力與低油耗。該發動機可爆發出127kW最大功率、275N•m最大扭矩，澎湃動力領先同級競品。並且油耗低至5.9L，燃油經濟性也得到有效保障。
榮威i5 GT的變速箱實力也不容小覷，它採用的是榮獲“世界十佳變速器”的7速DCT濕式雙離合變速箱，擁有全球首創的三腔蜂巢科技，相比於競品的單腔三合一形式，i5 GT的潤滑、冷卻、加壓功能可以各司其職，從而可以實現97%的傳動效率，平順性和耐久性也能同步提升。
值得一提的是，為了確保更加優秀的駕乘感受，全新榮威i5 GT還配備了EPS電動助力轉向系統，提供三種助力轉向調節，使得轉向又輕又精準，用户駕駛起來更為輕鬆。底盤方面則採用的是U形梁結構半獨立舒適後懸掛，這種結構相比一般的V形梁可以更有效地減少應力集中，帶來更高的扭轉效率，且承載能力更強。而打孔式衡量設計和輕量化連接件的應用，則是為了實現更輕的重量，從而為用帶來更穩定、更舒適的駕乘體驗。
結語：
全新榮威i5 GT擁有運動感滿分的潮流設計，也搭載了性能強悍的雙十佳動力總成，在最核心的兩個維度上宣告了自己全新的運動性能定位，坐實了“GT”車型的稱號。當然，它在智能化、科技感的營造上同樣下足功夫，致力於為用户帶來更高品質的出行選擇。綜合而言，筆者認為全新榮威i5 GT此次的改款比較成功，綜合競爭力提升不少，再加上其良心的售價，比起同級的合資車型來説它無疑是更好的選擇。