曾出現發動機問題召回，但沒有銷售出去的一批添越“改頭換面”後，賓利授權4S店開始當新車進行原價銷售。這批賓利添越，都經過發動機拆解，更換了氣門彈簧，也就是進行發動機“大修”。其它廠家遇到同樣問題，會按照二手車進行處理，尤其是新車拆解發動機，對新車殘值、質量都有非常大的影響。但賓利授權4S店，把“翻修車”繼續當新車按照原價銷售，並且以現車為吸引點，“誘導”消費者購買。
賓利添越作為超豪華品牌SUV，通常是以定製的方式售賣，提車週期較長，如果您在店內遇到了現車銷售，而且是2021款，需要謹慎購買。
涉及召回的賓利添越的V8發動機由於缸體鑄造階段的模壓偏差，第6缸缸壁處可能存在裂隙，造成發動機運轉時第6缸缸體破損。發動機損壞後，可能導致發動機熄火併失去驅動力；同時泄漏的機油如果接觸到下方的排氣管，不排除起火的可能性，存在安全隱患。
在此之前，賓利添越就曾因車輛安全隱患進行了多次召回：2016年，添越因前後座椅以及儀表盤部分螺栓連接扭矩數據缺失召回；2020年分別因側氣簾、第三排安全帶、發動機供油管問題進行3次召回；2021年，因後橋託臂鎖緊螺母強度、安全帶自鎖式卷收器問題先後兩次召回。