神龍汽車在去年10月發佈了“元+”計劃，產品端方面，標緻和雪鐵龍兩個品牌會在未來4年推出15款新產品。其中雪鐵龍推出了代號為E43的全新凡爾賽C5X，明年還會推出代號為C43的一款新車。兩者產品代號比較相近，也就是説C43很大概率會為全新一代C4，目前該車已在海外市場發佈。新車外觀與凡爾賽C5X十分相似，不過其定位更低為緊湊型車，車長4.8米，軸距2.78米，可視作為C4L的換代車型。價格層面，參考凡爾賽C5X與老款C5之間的價格變化，以及C4L的價格區間來看，預計全新一代C4起售價極有可能在9萬元左右。
以上配圖、尺寸數據均為海外版
據悉，神龍汽車表示會導入全新架構NEA，能兼容燃油和新能源動力總成，支撐L3/L4級自動駕駛功能，滿足節能環保和網絡安全要求。也就是説全新一代C4除傳統燃油車型外，還會提供新能源車型。全新一代C4目前已在海外市場發佈，新車外觀與凡爾賽C5X具有很高的相似度，均採用了跨界車的設計風格，並且像分體式燈組、大尺寸尾翼也都是一脈相承，內飾設計也保持了高度一致，動力搭載1.2T渦輪增壓汽油發動機。
從凡爾賽C5 X的預售價格上可以看出，東風雪鐵龍開始在營銷層面做出改變。凡爾賽C5 X開始採用高配低價打價格戰的策略，競爭力從此前的合資/產品優勢轉變為了價格。以此來看，全新一代C4必然也會採用此套戰術在其細分市場中的豐田卡羅拉、日產軒逸等競爭。參考凡爾賽C5X與老款C5之間的價格變化及老款C4L售價來看，預計全新一代C4價格降幅不會像凡爾賽C5X那麼大，或保持在1萬元上下。